质量计量手册(初稿).pptVIP

* 2015年 质量计量岗位操作指导手册 目 录 第一章 油品质量管理………………………………………….1 第二章 计量管理……………………………………………….7 第三章 石油和液体石油产品手工测量法……………………16 第四章 石油和液体石油产品油量计算静态计量 第五章 油品的质量国标 第六章 散装液态石油产品损耗 1 第一章 油品质量管理 2 炼厂交接 油品质量 铁路运输：装车栈桥 水路运输：发货方油罐或流量计的下游出口法兰 公路运输：装车发油台 管道运输：出炼厂的质量流量计或输出罐 炼厂负责采、封、留样，我方负责监督 铁路罐车：炼厂负责验车，我方进行监督 船 舶：炼厂、我方和海运公司三方共同验舱 公路罐车：承运方负责检查 施封过程由我方监督、复核、确认，承运 方在整个运输途中，负责保持铅封完好 炼厂提供符合产品标准的出厂产品质量合格证。 我方要做好质量合格证的传递和归档工作。 发运同一批次油品，应做到“一罐一证”。 交接界面 采、封、留样 运输工具检查 运输工具施封 质量合格证传递 一、炼厂交接质量管理 3 入库环节质量管理 无质量合格证不收，质量不合格的不收。 对交通运输工具进行符合性检查 进行油品质量进行检验 储存环节质量管理 实行专线输送和专罐储存 对本单位库存油品进行抽样检验 执行“先进先出”原则 出库环节质量管理 油品质量不合格的不发； 装载容器技术不符合要求、不清洁的不发； 无质量检验合格证的不发； 铅封不完全不发，并按相关要求进行留样 对出库油品运输载体进行确认 对出库油品质量进行检验及确认 二、油库质量管理 向省（区）公司提供产品质量检验报告单 4 三、油品检验 （1）车用汽油：外观（颜色、水杂等）、馏程、实际 胶质（不动转罐储存20天以上，增测实际胶质）； （2）车用乙醇汽油：每天所发首车和组分油、变性燃料 乙醇换罐后所装的首车要测水分（上、中、下分别 测定和乙醇含量（上、中、下分别测定）； （3）柴油：外观（颜色、水杂等）、闭口闪点、色度 （普通柴油）； （4）其它产品可根据实际需要确定检验项目； （5）对出库产品质量有异议的，须增加出库检验项目。 系统内油品 必检项目 外采油品检验 （1）全项分析 （2）内控八项：气味 、馏程 、胶质 、蒸汽压 、 蒸发指数、N—甲基苯胺 、甲缩醛 、烯烃含量 （3）硅元素、氯元素 （1）车用汽油：馏程、机械杂质及水分、铜片腐蚀、 烯烃含量、硫含量、博士试验； （2）车用乙醇汽油调合组分油：馏程、机械杂质、 铜片腐蚀、烯烃含量、硫含量、博士试验、水分； （3）变性燃料乙醇：外观、水分； （4）柴油：色度（普通柴油）、铜片腐蚀、馏程、 闪点、凝固点、冷滤点、机械杂质及水分、硫含量 入库必检 出库必检 油品检验 5 三、质量纠纷处理程序 收货方发现 质量问题 24小时内 提供书面申请 发货方给予答复 24小时内组成调查小组 申请单位名称 油品名称、输送方式 质量问题发生时间、地点 质量检验报告 1、质量纠纷处理申请 6 2、质量纠纷处理程序 收到质量纠纷申请 确认申请报告资料齐备 组成调查小组 对本油库原始记录 进行检查核对 认可 收集所有相关资料， 返回油库查找原因 报公司，提请 上级公司仲裁 与对方协商处理 存在质量问题的油品 若指标超过国家标准 仲裁结果通知双方 若油品各项指标均在国标范围内 不负责处理，收集好所有相关资料， 返回并向上级主管部门备案 纠纷处理结束，形成汇报结果 收集所有相关资料， 返回油库查找原因 报送公司质量计量管理处 和调度运输处 24小时内到达纠纷现场， 对相关化验记录进行检查核对 7 第二章 计量管理 8 1、成品油交接计量以供方或承运方在交接计量点的计量数量为准，承运方或需方可以利用比对方式为其在交接计量点的监督提供数据支持。 2、当比对发现存在的差量超过规定的允差时，承运方或需方可以依据比对数据向供方或承运方提出复测、重新检定计量器具要求，或提出争议处理申请。相关方根据复测结果、检定结果或争议处理意见进行补偿或赔付。 3、复测、重新检定或争议处理的费用由责任方承担。争议处理按公司争议处理规定执行。 4、比对可以是同地比对，也可以是异地比对。采用异地比对时，必须有足够的证据证明运输途中没有发生额外损耗或泄露。 一、差量处理 9 对同宗成品油使用不同的计量器具进行计量比对，其相对误差应不大于两种计量方式允许误差的均方根，进