六、汽油机燃料供给系构造与维修.pptVIP

汽油泵的工作原理 (1)吸油：当凸轮轴转动时，偏心轮驱动摇臂使泵膜拉杆向下拱曲到最低位置。此时泵膜上的腔室容积增大，产生真空，将进油阀吸开，出油阀关闭，汽油便从进油腔吸入泵室。 (2) 压油：当偏心轮偏心部分转离摇臂后，外摇臂在摇臂回位弹簧作用下回位，其斜面与内摇臂斜面分离，泵膜在其弹簧的作用下，连同内摇臂向上移动，使泵室容积减小，油压升高，关闭进油阀，打开出油阀，汽油经出油阀至化油器。供油压力的大小决定于泵膜弹簧的张力。 (3) 供油量的自动调节：汽油泵的供油量随发动机耗油量的变化而自动调节。 六、空气滤清器及进、排气装置 1.空气滤清器 2.进气管 3.排气消声器 4.曲轴箱通风装置 第二节  汽油机燃料供给系的维修 一、化油器的维修 1．化油器的解体和清洗 化油器解体之前应熟悉化油器的结构，按修理手册规定的顺序和技术要求作业。 一般性清洗，只需将化油器上盖拆下，不需要全部解体。分解后的零件应浸泡在汽油或酒精中，用毛刷清洗，最好用化油器清洗剂喷洗。 近年还出现了在燃油中加入清洗剂就车进行免拆卸清洗的新工艺。 2．化油器的检修 (1)化油器的常见故障 ①堵塞 汽油中的杂质使油量孔和油道转弯处较易堵塞，引起混合气过稀；而空气量孔会被空气中的灰尘堵塞，引起混合气过浓。 ②?渗漏 渗漏可分为内渗漏和外诊漏两种情况。内渗漏的主要原因是化油器内部零件的密封失效，如针阀关闭不严或浮子渗漏，使浮子室油平面过高；加速泵进、出油阀不密封，使加速泵不能正常工作；真空通道漏气，会造成真空加浓装置失效等。外渗漏的原因主要有衬垫损坏、连接螺栓或接头松动、壳体破裂等。 ③磨损变形 化油器节气门轴、阻风门轴、加速泵阀门、活塞、省油器球阀与柱塞等运动件经长期使用，会因摩擦和腐蚀使配合性能变差。节气门、阻风门、加速泵和省油器推杆与外部联动机构等会因碰擦等原因产生损伤和变形，使化油器工作性能下降。 ④调整不当 化油器的调整包括怠速调整、节气门最小开度调整、自动阻风门调整、浮子室油平面调整、加速泵行程调整、加浓装置调整及怠速排放调整等。上述各项调整如有不当，对发动机的动力性、经济性、运转平稳性和排放性影响很大。一般应根据发动机的技术状况就车调整。 (2)化油器主要零件的检修 ①浮子的检修 。 ②针阀密封性的检修。 ③化油器喷管、量孔和油阀的检验。 ④化油器壳体的检修。 4． 3．化油器的调整 (1)就车调整浮子室油面高度 将车停放在平坦地面上，通过化油器浮子室油面观察窗检查油面高度，发动机怠速时，油面应位于观察窗刻度线±1 mm处，不符时，可通过上体的浮子室盖上的油面调节螺钉进行调整。 (2)怠速的调整 应在点火系工作正常，水温333 K以上，化油器阻风门全开，进气系统无堵塞和漏气现象的情况下调整发动机的怠速。 ①慢慢旋出节气门开度调节螺钉，使发动机转速尽可能低，但不熄火； ②旋出或旋入怠速调节螺钉，使混合气加浓，提高发动机转速，至不能再上升为止。 重复上述两项操作，直至怠速稳定在规定转速，发动机排放符合规定为止。 二、汽油泵的维修 对于整体式汽油泵，应按规定的更换周期进行更换。 对于可拆式汽油泵，每次二级维护时均应检查汽油泵的工作性能：要求在规定的试验转速下的封闭压力和泵油量应符合原厂规定。 章 汽油机燃料供给系 的构造与维修 学习目标 知识目标 1．能简单叙述汽油机可燃混合气的形成方法以及发动机各种工况对混合气成分的要求。 2．能正确描述化油器式燃料供给系组成、主要零部件构造和作用。 能力目标 1．能进行化油器式燃料供给系主要零部件的检修； 2．会进行化油器、汽油泵的装配和调整； 3．能对化油器式燃料供给系常见故障进行分析、判断并能够排除故障。 第一节汽油机燃料供给系的构造和工作原理 一、作用和组成 作用 不断地输送滤清的汽油和清洁的新鲜空气，根据发动机各种不同的要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气，进入气缸燃烧，作功后将废气排入大气。 组成 汽油供供给装置：包括汽油箱、汽油滤清器、汽油泵和油管。 空气供给装置：空气滤清器。 可燃混合气准备装置：化油器。 可燃混合气供给和废气排出装置：进气管、排气管及排气消声器。 二、简单化油器与可燃混合气的形成过程 简单化油器 由喷管、量孔、喉管、节气门、空气室、混合室以及由浮子、针阀、浮子室组成的浮子机构组成。 工作原理 (1)燃油的流出 在气缸吸气过程中，气缸压力pa小于大气压力p0 ，在真空度Δp=p0-pa作用下，空气经化油器流入气缸。 (2)燃油的雾化 因化油器喉管截面积小，所以此处空气流速高，静压力ph 低