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本田雅阁传动系统分析 传动系统 组成：离合器、变速器、自动变速器、主减速器、差速器、驱动抽、中间轴 离合器 本田雅阁采用单片干式膜片弹簧离合器主要有主动部分、从动部分和操纵机构组成 功用主要的功用是切断和实现发动机对传动系的动力传递，保证汽车起步时将发动机与传动系平顺地接合，确保汽车平稳起步；在换档时将发动机与传动系分离，减少变速器中换档齿轮之间的冲击；在工作中受到较大的动载荷时，能限制传动系所承受的最大转矩，以防止传动系各零件因过载而损坏；有效地降低传动系中的振动和噪声。 单片离合器的结构简单，轴向尺寸紧凑，散热良好，维修调整方便，从动部分转动惯量小，在使用时能保证分离彻底，采用轴向有弹性的从动盘可保证结合平顺。 变速器 作用：①改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利(功率较高而油耗较低)的工况下工作； 　　 ②在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶； 　　 ③利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。 分类：(1)机械式五档全同步式变速器 (2)电子控制自动变速器 其中本田雅阁手动变速器 a.五个不同的传动比、一个倒档 b.变速器壳体从中间分为两半，前壳体与发动机后端面直接连接，变速器主轴前端支承在发动机曲轴后端，与副轴一起构成了二轴式变速器。 c.