协同式空腹夹层板动力特性分析及舒适度研究-地震工程与工程振动.pdfVIP

第３７卷 第６期 地　震　工　程　与　工　程　振　动 Ｖｏｌ．３７Ｎｏ．６ ２０１７年１２月 　 ＥＡＲＴＨＱＵＡＫＥＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧＡＮＤＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧＤＹＮＡＭＩＣＳ 　Ｄｅｃ．２０１７ 文章编号：１０００－１３０１（２０１７）０６－０１２２－１０ ＤＯＩ：１０．１３１９７／ｊ．ｅｅｅｖ．２０１７．０６．１２２．ｊｉａｎｇｌ．０１４ 协同式空腹夹层板动力特性分析及舒适度研究 １，２ １，３ ３ １ ３ １ 姜　岚 ，马克俭 ，张华刚 ，徐向东 ，魏艳辉 ，胡　岚 （１．湖南大学 土木工程学院，湖南 长沙４１００１２；２．三峡大学 电气与新能源学院，湖北 宜昌４４３００２； ３．贵州大学 空间结构研究中心，贵州 贵阳５５０００３） 摘　要：为了解贵州省博物馆新馆协同式空腹夹层板的动力特性及人行舒适度性能，采用有限元法 计算楼盖结构模态及加速度响应，并进行现场实测。还推导了基频的简化计算公式。其中有限元分 析时，考虑了不同边界条件、不同单元类型等因素对分析结果的影响。分析结果表明：楼盖自振频率 及加速度峰值计算值、实测值均满足规范。实体 －壳单元模型、双层梁 －壳单元模型均能较为准确 反映协同式空腹夹层板动力特性，不同频率下定点激励及行走路线激励下的楼盖加速度峰值满足规 范要求，基频简化计算方法能够满足工程精度要求。 关键词：组合结构；空腹夹层板；动力特性；模态测试；基频计算；振动舒适度 中图分类号：ＴＵ３９８；ＴＵ３１７．２　　　　　文献标志码：Ａ Ｔｈｅｄｙｎａｍｉｃｐｒｏｐｅｒｔｙａｎｄｃｏｍｆｏｒｔｄｅｇｒｅｅｓｔｕｄｙｏｎｔｈｅｓｔｅｅｌｃｏｎｃｒｅｔｅ ｃｏｍｐｏｓｉｔｅｖｉｅｒｅｎｄｅｅｌｓａｎｄｗｉｃｈｐｌａｔｅ １，２ １，３ ３ １ ３ １ ＪＩＡＮＧＬａｎ ，ＭＡＫｅｊｉａｎ ，ＺＨＡＮＧＨｕａｇａｎｇ，ＸＵＸｉａｎｇｄｏｎｇ，ＷＥＩＹａｎｈｕｉ，ＨＵＬａｎ （１．ＳｃｈｏｏｌｏｆＣｉｖｉｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＨｕｎａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈａｎｇｓｈａ４１００１２，Ｃｈｉｎａ；２．ＣｏｌｌｅｇｅｏｆＥｌｅｃｔｒｉｃａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇａｎｄＮｅｗＥｎｅｒｇｙ，ＣｈｉｎａＴｈｒｅｅ ＧｏｒｇｅｓＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｙｉｃｈａｎｇ４４３００２，Ｃｈｉｎａ；３．ＳｐａｃｅＳｔｒｕｃｔｕｒｅＲｅｓｅａｒｃｈＣｅｎｔｅｒ，ＧｕｉｚｈｏｕＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｇｕｉｙａｎｇ５５０００３，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＴｈｅｐａｐｅｒｔａｋｅｓｔｈｅｎｅｗｍｕｓｅｕｍｏｆＧｕｉｚｈｏｕＰｒｏｖｉｎｃｅａｓａｐｒｏｔｏｔｙｐｅ．Ｉｔｕｓｅｓｔｓｅｃｔｉｏｎｓｔｅｅｌｃｏｎｃｒｅｔｅ ｃｏｍｐｏｓｉｔｅｏｐｅｎｗｅｂｓａｎｄｗｉｃｈｐｌａｔｅｓ．Ｕｎｄｅｒｖａｒｉｏｕｓｂｏｕｎｄａｒｙｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓ，ｔｈｅｆｒｅｑｕｅｎｃｙａｎｄｍｏｄｅｓｈａｐｅｏｆｔｈｒｅｅ ｔｙｐｅｓｏｆｆｉｎｉｔｅｅｌｅｍｅｎｔｍｏｄｅｌｓｈａｖｅｂｅｅｎｃａｌｃｕｌａｔｅｄｏｕｔｂｙｕｓｉｎｇｔｈｅｓｕｂｓｐａｃｅｉｔｅｒａｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄ．Ｔｈｅａｃｃｅｌｅｒａｔｉｏｎｏｆ ｔｈｅｆｌｏｏｒｉｓｏｂｔａｉｎｅｄｕｎｄｅｒｔｈｅｃｉｒｃｕｍｓｔａｎｃｅｏｆｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓｗａｌｋａｎｄｖａｒｉｏｕｓｗａｌｋｉｎｇｆｒｅｑｕｅｎｃｉｅｓｓｈｏｕｌｄｂｅｔａｋｅｎｉｎｔｏ ｃｏｎｓｉｄｅｒａｔｉｏｎｏｎｔｈｉｓｏｃｃａｓｉｏｎ．Ｔｈｅｄｙｎａｍｉｃｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆｔｈｅｆｌｏｏｒｉｓｔｅｓｔｅｄｕｎｄｅｒｔｈｅｃｏｎｄｉｔｉｏｎｏｆ