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富氩co2自动连续焊在大客车顶蒙皮焊接上的运用资料精
客 车 技 术 与 研 究
第2 6 卷 第 1 期 26 1 2004
BUS TECHNOLOGY AND RESEARCH V ol N o
富氩CO 2 自动连续焊在大客车顶蒙皮焊接上的应用
孙 锁 芳
(常州依维柯客车有限公司, 江苏 常州 213002)
摘 要: 简要介绍大客车顶盖总成的结构特点及工艺要求, 通过焊接难点分析, 决定采用顶蒙皮的富
氩CO 2 自动连续焊和顶蒙皮与骨架间的电阻点焊新工艺, 以达到外观和密封要求。
关键词: 大客车; 顶盖总成; 连续焊; 密封性; 富氩CO 2 焊
Abstract: T h is article contains the brief introduction about the fram e characteristics and the p rocess claim s of the
′ , , ,
coach s roof assem bly A nalyzing the w elding difficulty the author decides to adop t a new w elding p rocess that is
the autom atically continuousM A G w elding used in roof sk ins and the resistance spot w elding used betw een roof sk ins
. . ,
and roof fram e T he active gas contains the rich argon and the rest carbon dioxide In the end the desired appearance
and sealing perform ance are reached.
: ; ; ; ;
Key words Coach Roof assem bly Continuous w elding Sealing perform ance M A G w elding
中图分类号: T G441 3 文献标识码:B 文章编号:(2004)
渣、焊穿、假焊、气孔等缺陷, 在外观上焊缝表面呈均
1 产品结构特点及焊接工艺要求
匀、整洁的鳞状波纹, 无溅渣、弧坑、焊丝头和高出工
客车顶盖总成是客车的重要组成部分, 它是由 作表面的焊瘤、焊渣。特别是焊缝应密封, 不允许渗
骨架和蒙皮两部分组成。我公司的骨架是用 235 漏。
Q A
薄壁矩形型管经半自动CO 2 焊焊接而成; 蒙皮是由
三块 235 ( 或 耐候板、 镀锌
Q A COR T EN SECC P
)
板 冷轧卷板组焊而成, 左右边蒙皮预先压制成型,
然后与顶盖骨架先电阻点焊, 最后把顶盖中蒙皮
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