建筑废弃碎石砖路基填筑施工工法(DOC).docVIP

PAGE 1 建筑废弃碎石砖填筑路基的施工工法 山东鲁桥建设为有限公司 董光坤、柳春风、侯伟、李高波、郭忠宝 1．前言 在公路建设中为避免富水环境对路堤结构影响，一般采用高路基方案，大量消耗不可再生土地资源，路基取土活动不仅破坏了沿线环境景观，并形成了新的环境稳定问题。同时，路基工程常遇到沟塘等特殊区域，清淤后需进行回填处理。传统沟塘处置一般采用降水清淤后，分层填筑方案，回填材料多以石灰改良土或透水性块石料为主。这不仅施工费用高、难度大、周期长；而且加剧了公路建设对不可再生的土地资源消耗，且清淤后弃土易产生二次堆放占用土地问题，以及转运或堆放中的次生污染问题。将建筑废弃碎石砖等废料作为地基或填料，不仅可以解决以上存在的问题，还为废渣和建筑废弃碎石砖利用开辟了新的途径。 无棣县蔡河公路工程主线自东张路马山子镇蔡庄子村为起点，沿线途经七个乡镇与国道205相连，全长47.3Km，按交通部二级公路标准规划建设，设计行车速度80km/h，路面全宽18m,双向4车道,路面结构层为3+5cm沥青砼路面、2X18cm二灰稳定碎石基层、18cm石灰稳定土底基层。区域内地下水属黄河冲积平原水文地质区，地下水丰富且埋藏较浅，类型单一，属第四系孔隙潜水，主要由大气降水补给及河水补给。含水层多由粉砂、细砂组成。蔡河公路工程中有37km路段利用原有的县乡公路，两侧排水沟均有积水，在施工中采用建筑废弃碎石