科目二考试五项教程.docVIP

科目二五项考试教程 前言 我提醒一下学习科目二的朋友们，五项考试的方法步骤一定要按照自己教练给出的方法来来学习，建议，不要看网上这样或那样的教程（方法多了，反而会更乱，所谓胡子眉毛一把抓，越学越乱！），只要一种方法学的精就可以了，考试只是要求合格率而已！我写此篇教程的目的，只是为了给那些要练习科目二而没有进入法门的人们提供一点帮助而已，其中，七、八、九、十、十一，大家在练车的时候，可以忽略（注意事项可以看看），我也不想误人子弟！ 自从学科目二开始，一直想写一份科目二的教程，为自己、为朋友以及为广大的网友提供方便，今天我写的这些东西可能算不上一个合格的教程，只能算是我练习科目二以来个人的一点经验总结。说起来，科目二五项考试其实是很简单的，没有什么技巧可言，点位也是比较死板的，很多时候在于细节和临场的状态发挥，还有一点，就是对考场的熟悉程度。说了这些，对于一个从没有摸过车的新人来说，首先我们应该做什么呢？首先，我们就从上车开始吧！ （注：本教程的某些片段直接摘自网友的一些经验总结。其中，红字标出的部分可以说非常重要！非常重要！非常重要！（重要的话重复三遍）） 一、上车 上车的时候，关好车门，调整好座位（方向盘下侧离肚面之间有两拳距离（标准身材，自己按照需要自行调节）。后背垂直微微向后靠一丁点，这时座椅如果与身体紧贴的话（尽量保持身体舒适），则可认为调试完毕（也可以把胳膊架在方向盘上，确定好距离，调整靠背）），踩住离合（踩到底），向后用力，试一试座位是否晃动，直到不动为止，调节左右后视镜（在身体自然垂直的状态下，看左右后车门把手在左右后视镜中的上沿处只露出端点一点（此处说明一下，我调节的后视镜是为本教程中的点位调的，其他的学车方法按对应的步骤调节后视镜，只要保持一个原则就行了，第一次调节之后，在以后练车到考试的日子里，都要保持与第一次调节的一致，座位和后视镜必须这样，非常重要！）），系上安全带，松手刹，挂档，启动。 注意事项： 1.启动车前，打开左转向灯。 2.这些点位第一次一旦调节完毕，确认以后，在今后的的每一次科目二练习中，都不可随意变换，切记！ 3.左右后视镜调节以后，如果开车的时候，感觉和自己上车时调节的不一样，不要惊慌，可以把头向右或者向左稍稍歪一点，总之，不管怎样动，把握一个原则，眼睛在看左右后视镜的时候，注意左右后车门把手在左右后视镜中的上沿处只露出端点一点（左右后车门把手在左右后视镜中的上沿处一定只能露出端点一点，露出的多了，在本教程中侧方位停车项目，可能库边线和左车门前把手相交的情况看不见，切记！）！ 4.如果调试好座位，感觉身体不是最舒适的状态，忍着吧！在这里，我只是教你如何轻松的通过科目二考试，和你以后真正上路开车的关联性不大，因为调节座位基本上是对倒车入库的影响最大。 5.再说一遍，座位一定要调节的不动，防止开车途中座位突然晃动，导致车子突然停下；或者是，慢慢发生位移，导致倒车入库对标杆时看点不准！ 二、方向盘 说到方向盘，很多人在学车的时候可能都不会太在意，其实，我们从第一天学车开始，就应该掌握正确的打方向盘姿势，这种姿势在我学车时间长了以后，发现，我们每个人都会自然的慢慢向着网上那些正确的打方向盘姿势靠近，所以，可以看出，这样的打方向盘的姿势基本上还是正确的，以下就是我比较认同的两篇比较靠谱的网上打方向盘教程。 第一篇： 正确的打轮手法，双手永远呈“9点1刻”握紧方向盘，一把不够，下面的手换到上面，再来一把。这样的整把打轮可以保证转向角度准确，转向及回正动作迅速。 首先握方向盘的正确姿势，应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘，在转动方向盘的时候，两手不松开，可以向两边各转动180度，这样的转向幅度，在绝大多数情况下，已经够用了。少数情况——比如过盘山公路的掉头弯，或者停车入库的时候，两手交替重复这一动作即可，这就是所谓的“整把打轮”。 这样有什么好处？方向转完之后还是要回正的，如果不是这样整把的转向，很可能就会忘记自己转了多少圈，导致不知道要回多少。另外，这样“整把转向”的好处是可以最快地把方向转到位，并且可以最快回正。转方向的大忌就是一点一点地“捣轮”，新手最容易犯这种毛病。 为什么要双手握紧呢？因为方向盘对司机而言是最重要的，一刻也不能放松，在紧急情况下，方向盘脱手是非常危险的。另外，双手紧握方向盘，也是确保驾驶姿势正确的一个前提。学过几何的人都知道，3点支撑是最稳定的，人坐在驾驶座上，臀部是一个支点，而握紧方向盘的双手就是另外两个支点，少了一个你的身体实际上就处于一种不稳定的状态中。所以，开车时一只手揉轮、抹轮，看起来似乎潇洒，实际上都是不正确的方法。正确的转向动作其实也很简单，就是双手呈“9点1刻”握紧，在转向过程中不要松开方向盘，随方向盘一起转动，回正时也是如此；如果“一把轮”（也就是方向盘转了