路面结构层温度特征值的估计-同济大学学报.docVIP

PAGE PAGE 5 文章编号：0253-374X(2012)07- DOI: 3969/j.issn.0253-374x.2012.07.000 路面结构层温度特征值的估计 邹晓翎1，2，谈至明1，钱晨3 (1. 同济大学　道路与交通工程教育部重点实验室，上海　201804; 2. 重庆交通大学　土木建筑学院，重庆　400074； 3.上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司，上海 200096） 摘要 基于宁波、大同、广州三地的路面结构温度测站，江苏镇凓高速公路、山东济莱高速公路的现场温度测站超过１年的路面温度数据，从研究路面结构温度日较差、日平均温度和温度正较差之比的基本特征和相互关系着手，总结了它们随路面深度的衰减规律并给出了回归式；通过引入“广义”深度坐标（z为距离路表深度，α为材料导温系数）消除了路面材料不同引起的差异；提出了用路表温度特征值估计路面结构层任一深度日温度特征值的方法和公式，并推广至任一深度日温度特征值已知的场合。最后利用Long Term Pavement Perform- ance (简称LTPP)项目中01-0101(state code-SHRP ID)试验段的数据对模型进行验证。结果表明，本文提出方法和公式在估计路面结构不同深度的日最高温度、日最低