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钢渣混凝土地面专项施工方案 一、工程概况 本工程为上隽嘉园地下车库，地下一层，总建筑面积12349.8平方米，其中地上面积42.4平方米，地下面积12307.4平方米。北面为嘉秀东路在建工程，南面为在建工程，东临雅翔路，西至宝翔路。本工程主体结构已全部施工完毕，四周回填土已回填完毕。2010年8月18日下午南翔镇区域遭遇特大暴风雨袭击，而嘉秀东路等周边市政管网排水不通，造成本工程周边道路路面积水深度超过人行道，通过工地入口倒流进入工地内，使得工地大范围积水，地下水位急速上涨，并导致地下车库13~26轴区域承受地下水压力过大而上浮，地下车库相应部位墙、柱、梁、板受损开裂，多处连通口钢框门处严重变形，以及与连通口上部相接的主楼阳台梁开裂。事后，施工单位全力组织专人不间断对地下车库外围进行抽水，降低地下车库地下水位，并及时对地下车库顶板进行分层回填土增加压重，现地下车库已稳定。 根据设计单位出具的相关处理措施及建设单位、监理单位、勘察单位的相关意见，现对地下车库15~23轴区域（整个防火分区二）原设计300厚面层处理如下：300厚面层改为400厚，内填充C25商品钢渣混凝土，干容重为31kN/m3，防渗等级为P6，上面层设置双向钢筋网?10@150，钢渣混凝土中不添加微膨胀剂，承台周围不设置遇水膨胀止水条。浇筑钢渣混凝土前，对地下车库15~23轴区域（整个防火分区二）底板开裂处采用环氧树脂材料进行高压注浆修补处理，并进行可立特渗透结晶性防水材料干撒，用量为1.5Kg/m2。地下车库15~23轴区域（整个防火分区二）基础底板400厚面层的钢渣混凝土量约为1200立方米，采用分层浇筑，下面层钢渣混凝土浇筑250厚与原结构承台面平，上面层钢渣混凝土浇筑150厚按标高和坡度控制。计划浇筑时间为2010年9月25日至2010年10月2日，共计8个日历天数。 二、施工准备工作 　　钢渣混凝土的施工技术要求比较高，特别在施工中要保持混凝土的流动性，尽量避免堵管。因此需要从施工准备上、技术措施等有关环节做好充分的准备工作，才能保证底板面层钢渣混凝土顺利施工。 　　1、材料选择 　　混凝土采用上海宝冶钢渣综合开发实业有限公司C25商品钢渣混凝土，干容重为31kN/m3，防渗等级为P6，150厚上面层内配双向钢筋网?10@150，钢渣混凝土中不添加微膨胀剂。 2、主要工具 振捣棒、铝合金刮尺、小水桶、扫帚、平锹、木抹子、铁抹子、手推车、水平尺等 　　3、作业条件 （1）基础底板面应清扫干净，对底板裂缝采用环氧树脂材料进行高压注浆修补处理。 　　（2）基础底板上进行可立特渗透结晶性防水材料干撒，用量为1.5Kg/m2。 　　（3）将基础底板上表面+500标高抄测在柱、墙上，并作明显标记，供浇筑混凝土时找平用。 　　（4）基础底板上面层钢渣混凝土浇注前，必须按施工图纸标高和坡度做好面层灰饼，绑扎好双向钢筋网?10@150，并做好隐蔽验收。 　　（5）做好施工用电准备，以保证钢渣混凝土振捣及施工照明用。 　　（6）管理人员、施工人员、后勤人员、保卫人员等昼夜排班，坚守岗位，各负其责，保证钢渣混凝土连续浇灌的顺利进行。 三、工艺流程 清扫干净底板面→裂缝采用环氧树脂高压注浆修补处理→可立特渗透结晶性防水材料干撒 →+500标高抄测→ 基层刷素水泥浆 →250厚下面层钢渣混凝土浇筑 → 上面层打灰饼 →绑扎双向钢筋网 →150厚上面层钢渣混凝土浇筑→ 钢渣混凝土养护。 四、操作工艺 1、基层清扫 将基层表面的垃圾或浮浆铲除，清扫干净，并用清水冲洗干净。 2、基层处理、定标高 将素水泥浆在结构底板上满刷，对地下车库15~23轴区域（整个防火分区二）底板开裂处采用环氧树脂材料进行高压注浆修补处理，并进行可立特渗透结晶性防水材料干撒，用量为1.5Kg/m2。将基础底板上表面+500标高抄测在柱、墙上，并作明显标记，供浇筑混凝土时找平用。 3、下面层钢渣混凝土浇筑 250厚下面层采用C25商品钢渣混凝土，干容重为31kN/m3，防渗等级为P6，用混凝土运输车运到现场，必须强制快速搅拌后，采用混凝土输送泵输送到需浇筑底板处浇筑。浇筑时以插入式振捣棒配合混凝土泵的出料进行振捣，以铁锹做出若干小沟，将积水排出。再以木抹子收平的同时，再配以小水桶再次清除积水。下面层钢渣混凝土，浇筑250厚与原结构承台面平。 4、灰饼设置 按已完成之标高检测点，拉线设置商品钢渣混凝土上面层标高控制点，尺寸为30*30，标高准确度控制在-5mm~+5mm，严禁超高，以防突出钢渣混凝土面。 5、双向钢筋网绑扎 基础底板上面层钢渣混凝土内配双向钢筋网?10@150，钢筋采用冷搭接。双向钢筋网绑扎施工完毕，报审监理进行隐蔽工程验收，合格后方可浇筑上面层钢渣混凝土。 6、上面层钢渣混凝土浇筑 150厚