对于正在运行的电动汽车-电测与仪表.DOC

动力电池组电压采集及均衡控制策略研究 窦汝振1，翟世欢2，赵钢2 (1.中国汽车技术研究中心 2.天津理工大学) （天津理工大学 天津市复杂控制理论与应用重点实验室，天津 300384） 摘要：动力电池组是纯电动汽车的唯一动力来源，是整车的能源核心。对于正在运行的电动汽车，其电池管理系统需要实时监测电池组各单体电池电压，并以此实现电池单体之间的均衡控制。文章完成了基于LTC6802的十二节电池电压采集板的设计，并实现了电池组内均衡控制电路的设计。测试实验论证该实验板电压采集精度能够达到99.5%，均衡电路能够快速准确的实现单体电池之间的均衡。 关键字：动力电池；电压采集；均衡控制；电池管理系统；LTC6802 中图分类号：TM912 文献标识码：A 文章编号：1001-1390（2014）00-0000-00 The Study of Power Battery Pack Voltage Acquisition and Balancing Control Strategy DOU Ru-zhen1, ZHAI Shi-huan2, ZHAO Gang2 (1.China Automotive Technology and Research （Tianjin University of Technology, Tianjin Key Laboratory of Control Theory Application in Complicated System, Tianjin 300384） Abstract: The power battery pack is the only power source for pure electric vehicles, as well as the vehicles’ energy core. For electric vehicles that isin running condition, the battery management system need to real-time monitor the single batteries’ battery voltages of the battery pack , and in orderso as to achieve balanced control between the battery cells. This article The acquisition board’s design of twelve battery voltages is completeds the acquisition board’s design of twelve battery voltages based on LTC6802, and a balance control circuit within the battery pack is achieved.s a balance control circuit within the battery pack. Testing experiments demonstrated that the experimental board’s voltage acquisition accuracy can reach 99.5%, and the balance circuit can work fast and accurately. Key words: Power battery, Voltage acquisition, Balance control, Battery management system, LTC6802 0 引 言 动力电池是电动汽车的能量源泉，是电动汽车最重要的组成部分之一。在电动汽车运行过程中，电池管理系统需要实施的监测动力电池的电压值[1]，以保证电池不欠压和不过充，并且各个单体电池之间的均衡控制也是电池组充放电过程中一个十分必要的功能[2]。* *基金项目：国家科技部863，电动汽车充电设备电气检测技术及标准研究（2011AA11A279） 本文利用LTC6802这款电池管理芯片设计制作了能够同时采集12节电池电压值的数据采集板，并在此采集板上实现了基于电池电压均衡的控制电路。通过实验测试及仿真得出该实验板可以将动力电池电压采集误差缩小到0.5%以下，均衡控制也达到了快速高效的目标。 1 电压采集 1.1 LTC6802芯片应用分析 LTC6802是Linear公司设计推出的一款专业的电池管理芯片，芯片内部集成一个12位的ADC、一个精准电压基准、一个高电压输入多工器，其具有一个可单独寻址的串行接口，因而允许把多达16个 LTC6