汽车红外线防碰撞控制系统设计资料精.pdfVIP

第21卷第2期 重 庆 工 学 院 学 报 2007年2月 V01．21No．2 of Instituteof Feb．2007 JournalChongqing Technology 【电子与自动化】 汽车红外线防碰撞控制系统设计。 侯智新1，胡建军1，张世义1，2 摘要：在高速公路上，尤其是在能见度较低的情况下，如何避免汽车追尾碰撞是个亟待解决的问 题．在建立汽车安全距离数学模型的基础上，设计了以单片机为核心的红外线防碰撞控制器，当 车距小于安全距离时，该控制器发出警告，并在紧急情况下执行制动． 关键词：追尾碰撞；测距；报警；制动 中图分类号：U461．91 文献标识码：A AnInfraredElectronicControl forVehicleCollisionPrevention System HOU Zhi．xinI，删Jian-junl，ZHANGShi-yil·2 (1．State ofMechanical l畸Laboratory Transmission，Chongqing 2．Polytechnic Jiaotong 400074，China) School，cll鲫妤IlgUnivexsity，Chongqing Abstract：It howto backcarfromcollidewithfrontoneon is锄urgentproblemprevent aconditionoftooweak thebasisofthemathematics ul缸ly，in visibility．On modeling，thispaperdesigns allinfrared based can car automaticcontrol on send when system single—chip warnings processor，which isslnRUerthanthesafedistancebetweencarsand inart space implementbrakingemergency． words：rear-end Key collision；螂uril唱distance；warlling；braking 视线不良的情况下行车时容易导致追尾碰撞事 0引言 故．调查表明，高速公路追尾碰撞发生次数约占总 事故次数的33．4％，造成的经济损失约占总量的 近年来，国内高速公路建设飞速发展，然而由 40％0]．主要原因是驾驶员不能对车辆之间的安 于车辆行使高速化导致交通事故频繁．而车辆追 全距离做出准确的判断，尤其是大雾天或夜间，当 尾碰撞是高速公路交通事故的主要形式之一，这 发现问题紧急制动时，车辆间距离已小于安全制 是由高速公路本身的特点所决定的．高速公路属