汽车电气火灾现场勘查跟鉴定技术的探究资料精.pdfVIP

灭炎调查与分析霍 汽车电气火灾现场勘查与鉴定技术的研究 刘振刚，陈 克，张德胜 (会安部天津消防研究所，天津300381) 摘 要:对汽车火灾中由电气故降引起的部分进行专项研 路，从蓄电池到发电机的线路，从蓄电池到点火开关的 究，系统地论迷了汽车电气系统的构成及其特点和火灾危险 线路和部分从点火开关到时钟或点烟器等辅助电气设 性，提出汽车电气火灾现场勘查的方法和技术要点，同时针对 备的线路。火灾调查过程中发现，这些线路上经常出现 车用电源12V或24V情形下总结和归纳了电气故阵形成的熔 电弧熔化痕迹，需要从现场宏观判断或技术鉴定确定 化痕迹物证的技术鉴定方法，建立了相关的技术判据。 其熔化性质。 关键词:汽车电气火灾;现场勘查;鉴定技术 汽车电路的搭铁点不止一个，车内线路被车架、车 中图分类号;X928,U463.6 文献标识码:A 文章编号:1009-0029(2007)05-0577-03 身或发动机擦破，或本身绝缘老化等，带电的导线、接 线端子接触到打铁端，都将形成完整的回路。通常，这 汽车集电路、油路、气路以及多种机械、电器、功能 种现象出现后线路保护装置可能会动作并断开这一回 构件于一个有限的空间内，运行时同时工作，各部分都 路。如果用更大容量的熔断丝代替原有的熔断丝，虽然 存在火灾危险性。汽车火灾发生的原因有很多，一方面 能保证诸如此类的过电流电路继续工作，但是可能导 是本身原因，主要有电气故障、油品泄漏、进排气因素、 致火灾的发生。 机械故障、操作因素等;另一方面是外部原因，主要有 (2)由于正在运行的汽车存在很多潜在的起火源， 人为放火、遗留火种、外来飞火、物质自燃等，而本身因 汽车电路中常用的线路保护装置有熔断丝、熔断器和 素中与电气故障原因有关引发火灾的案件占有相当大 易熔线等，任何一个线路保护装置经改动、加设旁路或 的比例，应该引起火灾调查工作者和生产厂家等方面 失灵后，都会影响汽车的正常运行。在某一线路安装附 的足够重视。 加的用电设备，也会影响到这一线路上保护装置的正 1 汽车电气系统的构成、特点及其火灾危险性 常工作，如汽配商场出售的车载音响或报警装置等，可 1.1构成及特点 导致汽车导线过负荷。 概括起来，汽车电气系统主要由九大系统构成，它 (3)线路中意外的高电阻故障可导致导线的温度 们分别是:电源系统、起动系统、点火系统、照明系统、 高于其绝缘皮的熔点，例如安装不良造成的半断线情 信号系统、仪表系统、舒乐系统、微机控制系统及其他 况，以及在散热条件差的地方，如线束内部或仪表盘下 辅助系统。 方的导线经常发生这种现象。而且故障发生时，线路保 汽车电气系统特点主要为:两个电源，低压直流， 护装置不会动作并切断电路。电动座椅和自动升降门 并联单线，负极搭铁等。 窗等大电流用电设备的线路故障或机械故障，能够引 1.2汽车电气火灾危险性 燃导线绝缘皮(绝缘材料)、地毡毯织物或座椅缝隙间 (1)蓄电池作为基本电源，正极引出线将电能传递 堆积的可燃尘垢。部分汽车配备了自动调温的座椅加 给汽车的各个用电设备，该引出线用易熔线或熔断器 热器，线路故障可使加热元件持续工作，从而导致过 保护，目的是及时切