汽车的总体构造-22120425428资料精.pdf

汽 车 汽车的总体构造 汽车通常由车身、发动机、底盘、电气设备四个部分组成。典型轿 车的总体构造如图1所示。 车身是驾驶员的工作场所，也是运载乘客和货物的场所，随着汽车 用途的不同，车身的结构变化可能是很大的。车身应为驾驶员提供方便 的操作条件，应保证乘坐舒适。轿车车身同时也是整个汽车的骨架。 发动机是汽车的心脏，是使汽车得以行驶的动力装置。百年来，汽 车上广泛使用的是内燃发动机。 底盘接受发动机的动力，使汽车能够行驶。底盘通常由下列部分组 成： 传动装置——是将发动机的动力传给驱动车轮，一般有离合器、变 速器、传动轴、驱动桥等部件。 行驶装置——是将汽车各总成或部件连接成一个整体并对全车起支 承作用，保证汽车能够行驶的机构，包括前桥、后桥、车轮、前悬挂、 后悬挂等部件。货车行驶装置一般还有车架。 转向装置——是保证汽车能按照驾驶员选择的方向行驶，由转向盘、 转向器及转向传动装置组成。 制动装备——是使汽车减速或停车的装备，一般包括制动器、传动 装置和控制装置等部分。 电气设备由电源、发动机起动系和点火系、汽车照明和信号装置等 组成。现代汽车还愈来愈多地装用各种电子装置，如微处理机、中央计 算机系统及各种人工智能装置。 汽车发动机原理 发动机基本构造 我国目前使用的汽车发动机按其所用燃料的不同，被分为汽油发动 机和柴油发动机。 汽油发动机的简要工作过程是，一般在发动机气缸外部通过化油器 把汽油与空气混合成一定比例的可燃气体后吸入气缸，经过压缩后用电 火花点燃，依此形成热能，再经过两个机构和 5个系统的连续作用，将 热能转化为机械能。因此，汽油发动机的基本结构由两个机构和 5个系 统构成。 一、汽油发动机的基本结构 （1）曲轴连杆机构。这是发动机进行能量转换和动力传递的机构， 这个机构主要由发动机的气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲轴、飞轮等 机件组成（见图2～图5）。 （2）配气机构。这是发动机的换气机构，这部分主要包括进气门、 排气门、凸轮轴等机件（见图6）。 （3）燃料供给系。这部分的作用是向气缸供入新鲜可燃混合气并导 出废气，以便使发动机的连续工作获得充足的能源，这部分的主要机件 有，化油器、汽油泵、汽油滤清器、油箱、进排气歧管等（见图7～图 11）。 （4）润滑系。这是向发动机各运转机件的表面提供润滑油的系统， 其主要组成部件有，机油泵、机油滤清器。油管车（见图12～图13） （5）冷却系。是发动机用来吸收并散发多余热量的部分主要由水泵、 散热器、风扇等机件构成（见图14～15）。 （6）点火系。是发动机为自身形成的混合气的燃烧提供火源的机构， 它主要由点火线圈、分电器等机件构成（见图16）。 （7）起动系。是用来起动发动机的部分，主要由起动机、起动继电 器等机件组成。 二、汽车发动机的常用术语及其含义 同行之间谈论专业问题常用专用术语表达，汽车发动机也有专用术 语，了解这些对于阅读汽车专业的书籍是必不可少的。汽车发动机最主 要的常用术语有： （1）上止点，活塞顶在气缸内所能到达的最高位置叫上止点，这一 位置也是活塞顶距离曲轴中心线最远的位置； （2）下止点，活塞顶在气缸内所能到达的最低位置叫下止点，这一 位置也是活塞顶距曲轴中心线最近的位置； （3）活塞行程，活塞从上止点到下止点或从下止点到上止点的距离 叫活塞行程； （4）燃烧室容积，活塞顶上方的空间叫燃烧室，燃烧室的容积被称 为燃烧室容积； （5）气缸工作容积，在同一只气缸内，活塞从上止点到下止点或从 下止点到上止点所留出的容积，叫气缸工作容积； （6）发动机工作容积，同一台发动机的全部气缸工作容积的总和叫 发动机工作容积，发动机工作容积又被称为发动机排量； （7）发动机气缸总容积，活塞位于下止点时活塞顶上方的全部空间 叫气缸总容积，气缸总容积等于燃烧室容积与气缸工作容积之和； （8）压缩比，气缸总容积与燃烧室容积的