汽车产业技术进步跟技术改造投资方向()资料精.pdfVIP

汽车产业技术进步和技术改造投资方向 （2010年） 编号 项目或产品名称 规格和等级 一 电动汽车及部件 最高车速≥80km/h ； 工况法续驶里程≥100km ； 利用现有能力生产纯 动力电池等主要部件寿命≥10万公里； 1 电动汽车改造项目或 车载充电≤7h （0~100% SOC ）； 动力模块建设项目 快速充电≤0.5h （0~80% SOC ）； 电能量消耗率≤0.16kWh/km ； 提供各种车辆标准法规的检测报告或者上公告目录 纯电动模式行驶续驶里程： ≥70km （乘用车，60km/h匀速）； 利用现有能力生产插 ≥50 km （城市公交客车，40km/h匀速）； 电式混合动力汽车改 2 主要部件使用寿命： 造项目或动力模块建 ≥10万公里 （乘用车） 设项目 ≥8万公里 （城市公交客车）； 提供各种车辆标准法规的检测报告或者上公告目录 工作温度：-20 ℃~ 55 ℃； 储存和运输温度：-40 ℃~ 80 ℃ 比能量≥90Wh/kg （以电池包总体计）； 3 先进动力电池系统 最大放电倍率≥5C； 最大充电倍率≥3C； 循环寿命≥2000次 （单体），1200次 （系统）； 工作温度：-40 ℃~ 125 ℃； SOC估算精度偏差＜8%； 4 电池管理系统 具备电池状态检测、绝缘检测、电池功率计算、电池热管理、电池故障检测 、电池安全保护、OBD、CAN 网络信息交互等功能，并满足国家相关标准要 求。 电机比功率( 以定转子重量计) ：乘用车≥2kW/kg ，客车≥1.5kW/kg ； 系统的高效区 （效率＞80% ）≥65% ； 速度控制精度：基速以下±50r/min ，基速以上1%； 5 电机及驱动系统 30%额定扭矩以上控制精度：±5% ；30%额定扭矩以下控制精度：±5Nm ； 系统工作环境温度 ﹣40 ℃～125℃； 扭矩响应时间：额定扭矩阶跃响应时间≤10ms ； 电磁兼容性满足国家标准。 可实现自动换档，换档动力中断时间客车＜1.2s，乘用车＜0.9s ； 变速器传动效率≥94% ； 6 电驱动变速系统 具备CAN总线通信功能、自动换档功能、故障诊断功能、故障安全功能、下 线调整 （EOL ）功能、换档及故障显示功能； 系统可靠性＞10万km 。