汽车玻璃升降器外壳零件的冲压工艺跟模具设计资料精.pdfVIP

汽车玻璃升降器外壳零件的冲压工艺及模具设计 绪论 模具作为提高生产率，减少材料和消耗，降低产品成本，提高产品质量和市 场占有率的重要手段，已越来越受到各行业部门的重视。目前世界上模具工业的 年产值约 680亿美元。我国 2004 年模具产值为 530亿元，模具出口 4.91亿美元， 同时还进口 18.31亿美元。中国已经成为世界上净出口模具最多的国家。但大型多 工位级进模具，精密冲压模具，大型多型腔精密注塑模，大型汽车覆盖件模具等 虽已能生产，但总体技术水平不高，与国外先进国家相比，仍有很大差距。改革 开放以来，随着国民经济的发展，市场对模具的需求量不断增长。 近年来，模具工业一直以 15%左右的速度发展，模具工业企业的所有制也发 生了巨大变化，除了国有专业模具厂外，集体、合资、独资和私营也得到了快速 的发展。到目前为止，中国约有模具生产厂家 2 万家，从业人员有 50 多万人，全 年模具产值高达 450 亿元以上。 中国模具工业的发展在地域分布上存在不平衡性，东南沿海地区发展快于中 西部地区，南方的发展快于北方。模具生产最集中的地区在珠江三角州和长江三 角地区，其模具产值占全国的三分之二以上。 而在模具制造领域中占有重要地位的冲压模具生产技术与工业发达国家相比 还相当落后，主要原因是我国在冲压基础理论及成型工艺、模具标准化、模具设 计、模具制造工艺及设备方面与工业发达国家相比还有相当大的差距，导致我国 模具在寿命、效率、加工精度、生产周期等方面与工业发达国家相比差距还很大。 随着工业产品质量的不断提高，冲压产品生产正呈现多品种、少批量、复杂、大 型、精密、更新换代速度快等特点，冲压模具正向高效、精密、长寿名、大型化 方向发展。为适应市场的变化，随着计算机技术和制造技术的迅速发展，冲压模 具设计与制造技术正由手工设计、依靠人工经验和常规机械加工技术向计算机辅 助设计、数控切削加工、数控电加工为核心的计算机辅助设计与制造技术转变。 近年来许多模具企业加大了用于技术进步的投资力度，技术进步视为企业发展的 重要动力。一些国内模具企业已普及了二维 CAD，并陆续开始使用 UG、  PRO/ENGINEER、等国际通用软件。以汽车覆盖件模具为代表的大型冲压模具的 制造技术已取得了很大进步，东风汽车公司模具厂、一汽模具中心等模具厂家已 能生产部分轿车覆盖件模具。此外，许多研究机构和大专院校开展模具技术的研 究和开发。经过多年的努力，在模具 CAD/CAE/CAM技术方面取得了显著进步； 在提高模具质量和缩短模具设计制造周期等方面做出了贡献。 未来冲压模具的发展方向：模具技术的发展应该为适应模具产品交货期短、 精度高、质量好、价格低、的要求服务。达到这一要求急需发展的如下几项： （1） 全面推广CAD/CAM/CAE 技术 模具 CAD/CAM/CAE 技术条件已基本成熟， 各企业加大 CAD/CAE/CAM 技术 培训和技术服务的力度；进一步扩大 CAE 技术的应用范围。计算机和网络的发展 正使 CAD/CAE/CAM 技术跨地区、跨行业、跨企业，跨院所地在整个行业中推广 成为可能，实现技术资源的重新整合，使虚拟制造成为可能。 （2） 高速铣削加工 国外近年来发展的高速铣削加工，大幅度提高了加工效率，并获得了极高的 表面光洁度。另外，还可以加工高硬度模块，还具有温升低，热变形小等优点。 高速铣削加工技术的发展，对汽车，家电行业中大型型腔模具制造注入了新的活 力。目前他已向更高的敏捷性，智能化，集成化方向发展。 （3） 模具扫描及数字化系统 高速扫描机和模具扫描系统提供了从模型或实物扫描到加工出期望的模型所 需的诸多功能。大大的缩短了模具的在研制制造周期。有些快速扫描系统，可快 速安装在已有的数控机床及加工中心，实现快速采集，自动生成各种不同数控系 统的加工程序，不同格式 CAD 数据，用于模具制造业的“逆向工程” 。模具扫描 系统已在汽车，摩托车。 （4）电火花铣削加工 电火花铣削加工技术也称为电火花创成技术，这是一种替代传统的用成型电 极加工型腔的新技术，它是用高速旋转的简单的管状电极做三维或二维轮廓加工， 因此不再需要制造复杂的成型电极，这显然是电火花成形加工领域的重大发展。 国外已有使用这种技术的机床在模