ZR-ZT-无油空压机培训资料.pptVIP

Oil-free Air - Aftermarket dept 主要结构形式 两级压缩水冷----ZR 两级压缩风冷----ZT 单级压缩水冷----ZA 单级压缩风冷----ZE 两级压缩水冷——ZR 两级压缩风冷——ZT 单级压缩水冷——ZA 单级压缩风冷——ZE 目录 ZT无油齿式压缩机结构流程 空气流程 冷却水流程 润滑油流程 ZR无油齿式压缩机结构流程 空气流程 冷却水流程 润滑油流程 无油螺杆压缩机结构形式 齿式空压机空气/润滑油流程图 ZT无油全性能压缩机 --- 工作过程 无油齿式转子外观 单齿式转子 双齿式转子 压缩过程 转子空气流程 转子构造 T3 LP转子连接部位 齿轮安装 ECB AII0322 + 9820 3930 00 齿轮安装 齿轮安装 拆卸齿轮 拆除螺栓和垫片 在夹紧环位置施加渗透力强的油或WD40 可以轻轻敲击齿轮表面以便锁紧环松动 注意： 直接使用拉马强拆，会在成轴端损坏 T2 – T3转子润滑-----驱动端 T2 – T3转子润滑----非驱动端 T0 – T1转子润滑 T0-T1转子正时 T2-T3转子正时 T2-T3转子正时 转自正时 : ECB AII0140 ZT/ZR 2级压缩机加载状态参考值 ZT/ZR 2级压缩机卸载状态参考值 齿式转子的SPM检测判断 … SPM 测量 转子的损坏主要由轴承损坏引起 轴承损坏后会造成 SPM 测量 通过SPM检测可以早期发现转子损坏，建议检测间隔4000hrs. 进气流程 空滤数据 零件号 : 1613 7407 00 可用于以前的齿式机型 过滤能力 : 140l/s 过滤面积 : 3.3m2 灰尘颗粒过滤效率： 1um 98% 2um 99.5% 3um 99.9% 使用周期 : 4000h或者压降达到44mbar 空滤更换 卸荷阀 卸荷阀工作原理 卸荷阀工作原理---卸载状态 润滑油系统 润滑油系统 油呼吸器原理 冷却系统 冷却系统---中冷 传感器功能: 转子出口温度传感器 保护转子 Warning 225°C Shutdown 230°C 油温和油压传感器 --保护转子 Temp. 70°C Oil pressure 1.5bar Warning or shutdown 卸载状态控制 调节卸荷阀在卸载时的状态 目的: 保持转子出口合适的温度，维持合理的压缩比 方法 : 调节卸荷阀上的10%进气控制螺栓. 卸载状态控制 步骤1 : 旋入调节螺栓=减少10%进气量 = 进口压力减小=中间压力减小 高压转子压缩比增加 = 高压转子出口温度增加 步骤2： 旋出调节螺栓 = 增加10%进气量=进口压力增加=中冷压力增加 高压转子压缩比减小= 高压转子出口温度减小 设定值: - 0.60bar-- - 0.65 bar ZR4系列——老款ZR机 空气进口 空气进口 空气进口 空气进口 不同机型使用的不同空滤芯 采用纸质过滤材质，可以拦截过滤3um以上的颗粒灰尘 卸荷阀 卸荷阀 卸荷阀 用于控制压缩机的负荷，在加载、卸载之间转换，通过一个蝶阀来实现控制 控制卸载时的中间压力 放空阀 放空阀在卸载时排出机组内压 卸载组合阀 用在老款机型ZR3-6空压机，控制加卸载转换 并且预防低压转子平衡活塞产生真空(仅用于MKI型老转子) Bleed-Off Valve 排气消音器 用于在卸载时排放在高压转子出口到单向阀之前的压缩空气 排气冷却器 转子 Element 压缩机的核心部件，用于产生压缩空气，包含螺杆、轴承、密封、正时齿轮等部件 LP Element – 加载时将大气压提升到1,8-2,4 bar(26-35 psi) ， 卸载时输出压力大约-0,7 bar (-10 psi) HP Element – 当加载时将中间压力提升到压缩机工作压力，当卸载时提升中间压力大约到0,2 bar (3 psi) 在放空阀出口处 转子 中间冷却器 中间冷却器 降低进入高压转子的空气温度，以提高高压转子的压缩效率. 当卸载时压力是-0,7bar (-10 psi) ，当加载时压力是2,4bar (35 psi) 空气经过管内，冷却水经过管外 除湿器 冷凝液分离排水器 冷凝液分离排水器 冷凝液分离排水器 注意: 从排水器引出排水管到机器外面，将冷凝液排放到一个敞口的收集器中，注意不能使排水管浸入到冷凝液中（中冷排水器在卸载时会产生负压，冷凝水可能回流） 高压排气消音器 高压排气消音器 降低高压转子出口噪音 单向阀 后冷却器 后冷却器 降低从高压转子排出的压缩空气温度. 空气经过管内，冷却水经过管外 安全阀 高压转子和低压转子侧分别装有安全阀 空气出口 空气出口 连接空