汽车发动机的构造.ppt

* * 要求： 熟练掌握发动机的基本术语。 结合实物可以说出发动机大致组成。 掌握发动机的基本工作原理。 掌握发动机各系统的作用。 1、发动机的专业名词 2、发动机的工作原理 3、发动机的总体结构 4、国产内燃机的编号规则 5、考试题 发动机的专业名词 1、上止点（TDC）top dead center 2、下止点（BDC）bottom dead center 3、活塞行程 piston stroke 4、曲柄半径 crank throw 5、气缸工作容积 cylinder displacement（气缸排量） 6、发动机工作容积 engine stroke volume 7、燃烧室容积 combustion chamber volume 8、气缸总容积 cylinder volume 9、压缩比 ratio of compression 1、上止点 top dead center 活塞离曲轴中心最远处。 2、下止点 bottom dead center 活塞离曲轴中心最近处。 3、活塞行程 piston stroke 上下止点间的距离。 4、曲轴半径 crank throw 连杆大头中心到曲轴中心的距离。 5、气缸工作容积 cylinder displacement（气缸排量） 活塞从上止点到下止点所扫过的容积。 6、发动机的工作容积 engine stroke volume 所有气缸工作容积之和。 7、燃烧室容积 combustion chamber volume 活塞在上止点时活塞顶上面的空间的容积。 8、气缸总容积 cylinder volume 活塞在下止点时，活塞上部空间的容积。 9、压缩比 ratio of compression 气缸总容积与燃烧室容积之比。 发动机的工作原理 2、四冲程发动机：完成四个过程，曲轴转两圈。 1、工作循环：发动机将热能转化为机械能，必经过进气、压缩、作功、排气四个过程，每完成一次这样的过程称一个工作循环。 3、二冲程：完成四个过程，曲轴转一圈。 进气冲程 活塞从上止点向下运动，进气门打开，排气门关闭。活塞到达下止点时，进气冲程结束。 压缩冲程 进排气门均关闭，活塞从下止点上行，压缩气缸内的气体，当活塞到达上止点时，压缩冲程结束。 作功冲程 在压缩冲程末，接近上止点时，火花塞点火（汽油机），气体燃烧，推动活塞下行，产生动力。当活塞位于下止点时，作功冲程结束。 排气冲程 排气门打开，进气门关闭，活塞从下止点上行，趋赶燃烧废气，当活塞位于上止点时，排气冲程结束。下一循环进气冲程即将开始。发动机周而复始进行这样的循环，从而产生动力。 四冲程发动机工作过程 柴油机与汽油机的不同 进气冲程中，柴油机进入气缸中的是纯空气，汽油机是空气和汽油的混合气。 压缩过程中，柴油机压缩的是纯空气，汽油机压缩的是空气和汽油的混合气。 汽油机在压缩冲程末，由火花塞点火，点燃混合气；柴油机在压缩冲程末，由于气缸温度达到柴油自燃点的温度，柴油自燃。所以，汽油机是点燃式，柴油机是压燃式。 发动机的总体结构 发动机有曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系组成。