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汽车电涡流缓行器供耗电特性研究探究资料精
第 卷 第 期 长安大学学报 自然科学版
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汽车电涡流缓行器供耗电特性研究
马 建 陈荫三 余 强 郭荣庆
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长安大学 汽车学院 陕西 西安
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摘 要 通过对缓行器的耗电特性以及汽车发电机 蓄电池的供电特性进行分析 并通过实车试验
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论证了安装缓行器后汽车原供电系统是否能满足供电需要 结果表明 安装电涡流缓行器后 一般
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不需要对原车供电系统改造 该分析方法可作为考核电涡流缓行器汽车供电能力的参考
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关键词 汽车 供电系统 电涡流缓行器 供电能力 耗电
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中图分类号B HI@I 文献标识码B
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