旧路路面挖补及路基翻浆处理施工方案.docVIP

-** -** 旧路路面挖补施工方案 一、工程概况 旧路路面宽 5.1m，出现大量的横纵缝、网裂等病害，约 600 平米，主 要为网裂和局部轻微下沉，需对旧路进行病害处理。 二、施工准备 1、原材料沥青采用厂拌沥青混凝土、厂拌石灰粉煤灰砂砾、袋装石灰 粉等，各种原材料数量充足度，经试验质量符合技术规范要求，能够保质 保量完成施工任务。 2、各种机械设备全面调试，性能良好，数量足够，能够与施工质量进 度要求相配套， BW202 双钢轮压路机一台、 XP261 轮胎压路机一台， 沥青 洒布车 1 台，铣刨机一台，吹风机一台，切割机一台，清扫车 1 辆，洒水 车 1 辆，ZL50 装载机 1 辆，自卸车 2 辆等。 3、人员组织：鉴于工程特点，我司施工人员都已到位，且都有多年沥 青路面施工经验，根据实际情况，我们将施工过程分成若干施工作业组， 各组由专人负责。 三、施工方法 施工方法：严格按照“小洞大补、圆洞方补”的原则进行，沥青混合 料采用热拌热铺法，机械拌和人工摊铺。根据病害的类型、面积大小、施 工的难易程度、交通流量的大小等确定最佳处治方案，保证施工快速、高 效、安全。 1、局部龟裂、坑槽、小面积沉陷的修补 可统称为“小坑槽修补” ，其机械配置为：切割机、铣刨机、沥青洒布 车、振动压路机、光轮胶轮压路机。施工工艺为：用切割机将修补的范围 切割出来；人工配合将病害的路面挖除，要确保将损坏的混合料都清除干 净，坑底达到坚实面层；在坑内洒布透层油，槽壁要涂刷热沥青；用人工 将混合料铺满铺平坑槽；用光轮胶轮压路机碾压新铺混合料，直到碾压密 实，新旧混合料结合紧密、无缝隙。 3、大面积的龟裂和沉陷 其机械配置为：切割机、铣刨机、沥青洒布车、自卸汽车、沥青拌和 机、摊铺机、光轮胶轮压路机。施工之前要对一些不完全是由路面原因引 起的病害作前期处治，比如： 大面积严重沉陷，要调查沉陷的形成原因，如属路基不均匀沉陷或翻 浆，要对路基进行稳固理。下挖至路基病害或翻浆处，进行病害处理比如 戗灰、晾晒，然后等路基稳定后，回填做石灰粉煤灰砂砾 30cm 基层，然后 填补 7cm 沥青混凝土面层（分 2 层铺筑）。 四、施工工艺 施工顺序：封闭交通→详细调查路况→确定病害形式→划定范围→路 面切割→病害处理及二灰→人工摊铺→碾压→封边 →开放交通。 五、施工组织设计 在开始施工之前要对路面病害段、路面标高、宽度、病害范围、转弯 半径、超高超宽、纵坡横坡、路面结构、沥青混凝土级配等作全面的了解 和详细的记录，并要严格依照这些数据指导施工。 1、路面切割 刨前路面测量、切割机切边、废料运输、刨边角、清扫余渣、洒布乳 化沥青。 （1）刨前路面测量。通过测点高程的比较来确定补修的面积、面积和 深度。 （2）切割机切边。确定补修面积后，要用切割机将边线切出来，这主 要是为了保证坑槽槽壁垂直、槽边整齐。 （3）废料运输。铣刨机铣刨时，通过传输皮带将废旧混合料装上运输 车辆，运到固定地点进行存放。 （4）刨边角、清除余渣。 （5）喷洒热沥青。用沥青洒布车将沥青喷洒于槽内及槽边接口洒布量 为 1.2Kg/㎡。 2、路基翻浆处理 采用掺加水泥、石灰处理翻浆法 采用掺加水泥、石灰等外加材料处理翻浆，以在保证质量的前提下按 期完成任务，一般掺加水泥比例为 3％-6％，掺加石灰比例为 6％-8％，具 体施工方法为：挖至翻浆处，翻浆土挖出，然后掺灰，做到均匀，再用拌 合机拌合，拌合时以拌到下层路基 1-2cm 为宜，既不要拌合过深，因为过 深会影响石灰或水泥等材料的掺加比例，影响施工效果，拌合过浅，不宜 路基处理层与下层路基结合，碾压时容易产生反弹，影响路基施工质量。 3、沥青混合料摊铺 摊铺作业是整个补修过程中保证施工质量的关键一环。 （1）由于采用滑靴找平施工，对下承层平整度要求甚为严格，故路面 补修应尽可能采用挂线法施工。 （2）在摊铺作业之前，应对施工段的测点进行重新测量，确定其摊铺 厚度，然后打钢钎、挂钢丝绳，确定整个摊铺面。 （3）应分两层进行摊铺。 下承层的接头一定要平整， 平整度保持在 5mm 之内。一般情况是用铣刨机将下承层接头处铣成台阶，切割机将槽壁切直， 刨边、清除杂物后，进行摊铺、碾压、冷却。 （4）摊铺厚度应考虑虚铺系数，小面积挖补摊铺，适当增大虚铺系数， 然后采用强振压实。 （5）对于摊铺不到的边角，要人工即时进行填补，对于新旧路面的接 口要筛分一些细料，然后人工进行整平。 （6）摊铺一旦开始，应尽量避免停机，直到铺完坑槽的半幅为止。同 时摊铺机应匀速行驶，速度控制在 3－5m/min 为佳。 3、沥青混合料压实 碾压采用光轮胶轮压路机，分初压、复压、终压三道工序。 （1）碾压要及时，应尽量在较高的温度和较短的时间内完成碾压。 （2）碾压要从坑槽两边