铁路轨道知识课程教学课件.pptVIP

铁路轨道知识;;　 轨道是铁路线路的组成部分，用来引导列车行驶方向，直接承受由车轮传来的巨大压力，并将之传递、扩散到路基或桥隧建筑物上的整体工程结构。 包括钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和道岔等，称作铁路线路的上部建筑。; 1）支承和引导车轮； 2）为车轮滚动提供阻力较小的表面； 3）承受车轮的作用力并传布于轨枕； 4）在电气化铁路和自动闭塞区段， 作为轨道电路使用。;（2）钢轨断面; 在我国，钢轨的类型以每米长度的大致质量的kg整数（kg/m）表示， 现行的标准钢轨类型有：75 kg/m 、60kg/m 、50 kg/m 等。 我国标准钢轨长度为12.5及25m两种。 此外还有专供曲线地段铺设内轨用的标准缩短轨若干种。 ;;???? 作用:支承钢轨，将钢轨传来的压力传递给道床，并且还可以保持钢轨位置和轨距。???按制作材料分为:木枕和钢筋混凝土枕。 钢筋混凝土枕:使用寿命长，稳定性能高，养护工作量小等。???按用途分为:普通轨枕、岔枕和桥枕。 长度:一般为2.5 m。道岔用的岔枕和钢桥用的桥枕，长度有2.6~4.85 m 多种。 ;轨枕间距的计算;①道床的功用;②道床的材料选择;作用:联结钢轨与钢轨间的接头; 主要有扣板式、拱形弹片式和ω 型弹条式三种。 ;线路爬行——因列车运行时纵向力的作用，使钢轨甚至带动轨枕产生纵向移动，这种现象叫线路爬行。? 危??? 害——轨缝不均，轨枕歪斜，对轨道造成极大破坏，危及行车安全。 防爬措施——安装防爬器和防爬撑。?防爬撑可采用废旧枕木；在山区可采用石条代替。 ;????? 机车车辆在运行过程中，由一条线路转入另一条线路，就需要设置线路的连接与交叉设备，即道岔。 作用:使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备。  ?在车站上大量铺设，用的最多的是单开道岔 一、普通单开道岔 组成：转辙器、辙叉及护轨、连接部分。 ?1.转辙器???组成：两根基本轨、两根尖轨、转辙机械；???作用：操作转折机械可以改变尖轨的位置，确定道岔的开通方向。;2.辙叉及护轨 组成：辙叉心、???轨、护轨； 作用：保证车轮安全通过两股轨线的相互交叉处。 3.连接部分 ; 有害空间： 从两翼轨最窄处到辙叉心 实际尖端之间，存在一个轨 线中断的空隙。 1)由于有害空间的存在，当 机车车辆通过辙叉有害空间 时，轮缘有可能走错辙叉槽 而引起脱轨； 2)设置护轮轨的运行方向实 行强制性的引导。?????;二、对称道岔（双开道岔）;道岔号数（辙叉号数）;二、轨道的类型;机车车辆轮对和直线地段钢轨的相互位置中可以看出： 轨距（1435mm）S0＝轮对宽度q十活动量δ 由于轮缘和钢轨之间有—个游间活动量(δ)，使轮缘能在两股钢轨之 间自由滚动、而不会卡住。 ;⑵水平; 机车车辆在曲线上运行时，由于离心力的作用使曲线外轨承受了较大的压力，造成两股钢轨磨耗不均现象。 必须将外轨抬高， 使机车车辆内倾，以平衡离心力的作用，外轨比内轨高出的部分称为超高。