运输公司管理制度.docxVIP

--学习资料分享---- 运输公司管理制度 （一）车辆安全管理制度 一、车辆的年度检验、上户、转籍、技术检测、维护保养由公司负责实施。 二、凡我公司的营运车辆均应参加保险，投保险种包括：车辆损失险、第三者责任险、承运人责任险、驾驶员人身意外险。 三、车辆必须具有良好的技术质量方可参加营运， 为保证车辆的安全运行，必须按规定进行二级维护， 并配备各种有效的安全装置和设备，如灭火器、防滑链、防护网、铁辙等。 四、车辆如发生故障必须及时修复， 特别是危及行车安全的重大隐患，如制动、转向、轮胎、灯光装置等。严禁车辆带病出场、 出站。 五、严禁超员、超载行驶，严禁客货混装，严禁超速行驶。 六、车辆在运行途中，驾驶员应主动做好车辆的自检自查，发现问题及时解决。 七、车辆必须按规定位置停放，严禁在办公楼前、加油站、八字坡、油库、生活区乱停乱放。 八、安全行车禁令： （ 1）严禁无驾照、无从业资格证人员驾车； （2）严禁违反行车命令行车；（3）严禁酒后行车， 疲劳行车；（4）严禁超员、超载行驶； 5）严禁车辆带病行驶；（6）严禁在通过无人看守铁路道口时与火车抢道；（7）严禁直流供油、严禁冬季明火烤车。 （8）严禁雨雪道路和涉水后高速行驶。 （二）车辆技术管理制度 为了保证营运车辆技术质量， 防止事故发生， 根据公司安全管理 规定，特制定此制度： 一、车辆档案管理 1、新车行驶证营运证附加费证、购车发票、附加费收据复印件 及车辆照片等相关行车资料交给公司，建立车辆基本情况档案。 2、车辆驾驶员要在每月 25，日前将车辆的月行程里程、保养维 修肇事情况上报公司安技部登记， 由安技部负责人核实后填写车辆技 术等级。 3、车辆重要部件或证件如有改动，应将改动情况报公司登记备 案。 二、车辆检查 1、司机平时出车前后要做好检查，严禁带病营运，一经发现， 视情况轻重罚 100 至 500 元。 2、公司每季将定期或不定期的对车辆进行检查，车辆技术状况 必须达到以上标准； 1）车辆号牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡物。 2）灯光、喇叭、雨刮器、刮后镜等装置齐全有效； 3）发动机气缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象； 4）转向装置灵活，无过紧过松现象，高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象； 5）制动系统良好，符合国家制运规范要求，前后四轮的寂位 准确； （ 6）车辆各种线路完好，接放安全牢固； （ 7）轮胎保持良好，轮胎胎冠上的花纹深度不得少于 3.2mm ； （ 8）其他部件符合安全行车标准； 3、公司营运部管理人员上路检查车辆行驶情况时，在出示检查 证后，司机必须停车配合， 如发现车辆状况不佳的或违反公司安全管 理规定的，管理人员有对车辆进行停驶回厂检查的权力。 三、车辆保养和审验 1、关于车辆二级维护，季检，年审 1）车辆每季进行一次二级维护，维修厂必须具有市交通核准的修配厂； 2）车辆进行二级维护后，司机要将二级维护单交到公司备案，再到市交通局客运管理分局签章； 3）严禁车辆不进厂检测而取得二级维护单等弄虚作假现象， 一经发现查实，除了重新继续二级维护，公司将对司机进行500 至 1000 元的罚款； （ 4）车辆每年进行综合检测年审一次； 2、按规定参加交警、运管部门组织的检测、年检、年审。 3、车辆每行驶 5 万公里必须进行中修。 4、车辆每行驶 10 万公里必须进行大修。 四、车辆报废规定 1、报废条件 凡车辆技术经济情况达到下列条件之一者，应予以报废。 1）车辆超期使用，主要总成部件磨损腐蚀或严重损坏，性能工况严重下降，无修护价值； 2）因交通事故造成主要总成或大部分零件严重损坏，已无修复价值； 3）累计行驶里程达 50 公里以上或经过三次大修以上，且零部件损坏严重的老旧车； 4）车辆经过长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定 15% 的； 5）经修理和调整后仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的； 6）经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的排放标准的。 2、报废程序 1）司机申请报废，经公司核准报市管的批准，从批准之日起列入报废车，停止营运； 2）车辆申请报废，经公司核准，三个工作日内把报废车辆的有关证件交还给公司； 3）报废车辆由公司办公室备案。 （三）车辆驾驶员管理制度 一、目的及适用范围 1、为进一步加强公司车辆驾驶员管理，规范教学行为，保障安 全行车，保证作业规范，提高作业质量，特制定本办法。 2、本制度适用于本公司全体车辆驾驶员。 二、驾驶员岗位职责 1、驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有 关交通安全管理的，规章规则，安全驾车。并应遵守本公司相关规章 制度和工作程序，服从公司车辆管理部门的监督检查。 2、驾驶人必须认真参加交通法规学习和业务培训活动，提高安 全意识和业务