扣件式钢管模板支撑体系高宽比对稳定性影响研究.docVIP

扣件式钢管模板支撑体系高宽比对稳定性影响研究 扣件式钢管模板支撑体系高宽比对稳定性影响研究* 扣件式钢管模板支撑体系高宽比对稳定性影响研究* 刘 莉1 储诚明2 武 一3 (1.沈阳建筑大学， 沈阳 110168； 2.安徽省城乡规划设计研究院， 合肥 230012； 3.中建八局天津公司， 天津 300450) 摘 要：根据试验情况建立扣件式钢管模板支撑体系有限元分析模型，通过试验数据与有限元分析结果对比，验证了有限元模型的正确性，进一步分析架体高宽比对支撑体系稳定性影响。研究表明：减小架体水平杆的步距可以提高支撑体系的屈曲荷载；随着架体高宽比的增加，屈服荷载明显下降，建议在施工中架体高宽比不应大于2，以小于1.5为宜。 关键词：扣件式钢管模板支撑体系； 屈曲分析； 有限元分析； 高宽比 随着“一带一路”倡议的提出，国家基础设施建设得到大力发展。扣件式钢管模板支撑体系具有使用方便快捷、承载力高、整体刚度好等优点，目前已得到广泛应用。但是由于设计和搭设过程中存在许多不确定、不安全因素，导致该种支撑体系塌倒事故频频发生，严重影响了施工安全，造成生命和财产损失。国内外学者对模板支撑体系初始缺陷影响、混凝土浇筑顺序影响、立杆间距影响承载力计算方法等问题进行了研究[1-4]。但对扣件式钢管模板支撑体系稳定性影响因素缺少系统研究。本文通过有限元模拟，分析架体高宽比对屈曲荷载和失稳模态