流量检测系统方案.docVIP

第 23 页 第 1页 目录 TOC \o 1-4 \h \z \u 1. 交通流信息实时检测系统 1-1 1.1. 设计原则 1-1 1.2. 设计依据 1-1 1.3. 系统总体架构 1-2 1.3.1. 前端检测设备 1-2 1.3.2. 传输网络 1-3 1.3.3. 后端管理设备 1-3 1.4. Smartsensor 125 1-4 1.5. 中心管理软件设计 1-8 1.5.1. 数据分析和存储 1-8 1.5.1.1 流量数据采集 1-8 1.5.1.2 数据分析处理 1-9 1.5.1.3 综合统计查询 1-10 1.5.2. 数据存储功能 1-12 1.5.3. 用户界面显示 1-12 1.5.4. 设备管理 1-15 1.5.5. 系统管理 1-16 1.5.6. 时间同步 1-17 1.5.7. 道路管理 1-17 1.5.8. 数据对比功能 1-18 1.5.9. 道路交通异常状态监测处理和报警 1-19 1.5.10. 异常数据的监测处理和报警 1-19 1.5.11. 路段旅行时间预测 1-20 1.5.12. 设备故障报警功能 1-20 1.5.13. 故障记录： 1-21 1.5.14. 专线热备功能 1-21 1.5.15. 历史状态显示功能 1-21 1.5.16. 其他功能 1-22 1.5.16.1 工作站双机热备切换功能 1-22 1.5.16.2 应用软件可扩展性 1-22 1.5.17. 检测数据显示 1-22 交通流信息实时检测系统 设计原则 可靠性：设备与设计方案可靠性高，系统中关键设备具备容错能力，发生故障时能够保证数据不丢失。 先进性：在保证可靠性的基础上采用最新的技术及设备，确保系统的先进性，系统应对自身设备的运行状况进行智能监控。 开放统一性：系统整体设计，充分考虑与其他系统的数据接口，技术方案和设备具有良好的互联、互操作能力及升级能力，遵循统一与开放相结合的原则。 兼容性和可扩展性：系统设计基于当前系统架构基础上，进行后续系统的设计、建设，同时保证了系统的可扩展性，确保系统易于扩展，系统能提供多路与其他应用系统的数据接口。 安全性：所有安装在室外的设备都有相应的防护措施，符合公安交通管理业务的有关规定和安全性要求。 设计依据 《北京市公安局公安交通管理局2007年快速路交通流信息检测系统扩充项目招标文件》 《温州市道路交通控制系统建设总体需求调研大纲》 《民用闭路监视电视系统工程技术规范》（GB50198） 《信息技术 软件包 质量要求测试》（GB/T17544） 《道路交通流量调查》（GA299） 《道路交通堵塞度及评价方法》（GA/T 115） 《城市道路交通秩序评价方法》（GA/T 175） 《计算机软件质量保证计划规范》GB/T12504 《计算机软件配置管理计划规范》GB/T12505 《计算机信息网络国际互联网管理规定》 《计算机病毒防治管理办法》 《安全防范工程程序与要求》GA/T75 《无屏蔽双绞线系统现场测试传输性能规范》EIA/TIATSB67 系统总体架构 图 STYLEREF 1 \s 1 SEQ 图 \* ARABIC \s 1 1系统总体结构 系统主要由前端流量检测设备、CDMA传输网络和指挥中心管理系统三部分组成。 前端检测设备 前端设备包括已建339个断面，534台检测器和五环上已有的11个线圈检测断面，这些设备将被纳入到本次新建系统中进行管理。本期工程还将在现有交通检测系统的基础上进行扩容，扩大道路覆盖面。新增设备包括78个断面的雷达检测点和两个视频检测点。雷达检测器选用Smartsensor 125、 Smartsensor 105两个型号设备，在需要双侧安装检测器的地方安装Smartsensor 105，确保流量采集的准确性；视频检测器选用Vantage 单路Edge2 型视频检测器。这三种检测设备将在后面章节中进行详细介绍。 传输网络 系统传输部分，本次新建的80个断面使用CDMA网络往中心传输数据和图象等信息；已建检测点的数据信息是通过CDPD网络、DPN网络、GPRS网络和CDMA网络完成的。 后端管理设备 由于中心原有设备已经达到使用年限，需要进行进行替换。根据招标文件要求，本投标方案将提供8台HP DL460C服务器、1台HP EAV4100 容量为3T的磁盘阵列、1台CISCO 2811路由器以及一台CISCO WS-C3560G-24TS-E 三层千兆级网络交换机以及两台HP HP ML110G4工作站。