晶圆盒在氮气柜的管理-RFID试验室.ppt

5. RFID在製程支援的應用，以豐田汽車為例 原有生產流程卡(Run Card) 缺乏即時性，僅含少量資訊，對於現場工程人員仍需要耗費時間進行問題檢測及故障排除 透過RFID使工程人員能快速掌握製造狀態、產品位置、品質異常，使生產作業更有效率 藉由RFID的自動化追蹤機制，也能提供生管人員更有效的生產排程能力 舉例來說：豐田汽車在生產線的移動掛架上安裝RFID以記錄生產數據(如圖)，以掌握生產狀態及製程品質 6. RFID在管理零配件管理之應用 汽車大型部件的狀配過程可透過專門的料箱輸送，使裝配過程不會發生錯誤 另外，為避免出貨延遲，在料箱上安裝RFID以掌握生產狀態，以達成以下之效益： 內容識別、庫存掌控：以達成零庫存的目的 出貨追蹤、出入管制：以防止零件的失竊風險 即時監控、自動補貨：連結零件供應商以自動補貨，降低連繫時間與人工成本 * 問題分析 過去以條碼(Barcode)為產品識別的應用技術已有瓶頸 汽車在塗裝過程會使條碼受到污損而判讀失敗 汽車零組件超過5000項，要在生產線組裝 原物料及零組件要在倉庫內準確歸類與定位 零件出廠後，很難再進行追蹤及掌控 RFID的應用將 增進產品識別：突破原有條碼應用在製程的環境限制 提高組裝效率：搭配自動化控制設備以確保製程良率 精確掌控庫存：掃瞄庫房及現場，確認料品所在儲位 提昇保修服務：藉由配件的使用追蹤，增進附加價值 * 目前，RFID在汽車製造的使用現況，以國內外的汽車產業為例 已含括：倉儲管理、車身組裝、經銷管理、保養維修等作業程序，並已有顯著的成效發揮 為達到倉儲管理效益，頻段均採UHF，傳輸距離約10M，以在廣闊的倉儲及生產線做好定位管理 大部份以RFID標籤建置在物料輸送載具上、讀取器則置於載具轉運處，以方便快速讀取產品資料 成車運送則可利用RFID來管理車輛的配送，使經銷商能夠即時掌握交車狀態，提高顧客滿意度 從研究報告中指出，國內RFID汽車應用的市場商機相當龐大，除了汽車製造商以外，汽車的零件供應商及保修廠都逾千億的產值，相關RFID應用將會不斷產生 汽車零件供應商約2,000家，年產值約NT$2,000億 汽車保養維修廠逾3萬家，年產值約NT$1,200億 * 從DigiTimes的調查中指出，RFID在汽車產業的應用，將包括： 倉儲：以UHF頻段在倉儲中進行RFID的應用，以管理零配件的庫存 裝配：在生產線中以RFID來控制自動化設備，以達成自動化的裝配作業，並確保汽車品質 配送：在成車組裝完成並在交貨過程，亦能以RFID進行定位管理，使經銷體系能掌握交車狀態 * 願景：零組件全面採用、供應鏈全面整合 車輛在製造時，所有零組件均貼上RFID標籤 配合自動生產設備，提昇汽車供應商的車體裝配效率 藉零件記錄的讀取，增進維修保養廠的快速檢修流程 目前RFID應用在汽車業的瓶頸 價格：除了晶片價格，還有封裝價格也需要再降低 干擾：車體內的金屬零組件會干擾RFID電波的傳達 耐久：標籤必須在塗裝製程承受高溫及酸鹼液侵蝕 安全：部份消費者對RFID標籤有安全及隱私之疑慮 * 國內汽車業應用RFID，目前裕隆公司已加入經濟部的先導計劃，其公司簡介為 裕隆汽車成立於1953年6月，為臺灣第一家汽車製造公司，創辦人為嚴慶齡先生 目前董事長為嚴凱泰先生 資本額為NT$147.73億元 員工人數1,350 位，工廠地址在苗栗三義 目前主要業務為汽車製造與銷售 而裕隆導入RFID系統，其實在Wal-Mart提倡供應商配合計劃之前就已經展開 2000年，裕隆就已開始導入RFID於製造系統，是國內滿早就投入RFID應用的企業 2006年，更擴展RFID到汽車保修應用，還讓日本Nissan的資訊人員來進行考察 未來，希望將RFID應用到上下游供應鏈體系之整合，使汽車的零組件全生命週期都能夠受到妥善的管理 * 裕隆生產線導入RFID的過程 2000年開始導入RFID系統，合作廠商為美國奇異(GE) 當時RFID技術未成熟，標籤成本約1萬元台幣。 第一階段將RFID應用在油漆槽，以控制烤漆作業時間 第二階段做庫存管理，以妥善控管汽車零組件 因電波受金屬干擾，故RFID標籤是貼在紙箱上作識別 在生產線上則將RFID標籤貼在半成品的運送載具上 當載具到達裝配地點，讀取器接受訊息便控制自動化設備組裝車體 同時結合製程管制系統，提高生產作業效率(30%) 成車完成後送往管理中心，再經RFID系統派送車輛 * 在裕隆汽車應用 RFID生產系統的流程中，包括以RFID進行零組件的庫存管理、並在生產製程作業透過RFID感應機制來控制自動化裝配設備，大幅提高生產效率(約30%)；另外，也藉由RFID來進行成車運送的管理 * 除了汽車裝配能應用RFID外，裕隆的保修廠導入RFID也讓日本