中利发电机组增容降耗方案.docVIP

临涣中利发电有限公司 资本性投资项目初步方案 #1、2机组增容降耗改造项目 专业：汽机、锅炉、电气 编写： 初审： 审核： 批准： 2011 立项原因： 1、为了响应国家产业政策：符合赋予我公司节能、环保型综合利用电厂的使命，体现“安全可靠，经济适用，符合国情”的设计原则，提倡节约为本的理念，实现企业的可持续发展，需要对两台机组进行增容改造。虽然省经贸委不主张对机组出力进行增容，同时也不予以备案，但为了企业自主提效、提高经济性，对机组进行增容、降耗改造是必要的。 2、本次增容改造的最终目的是：全厂发电标煤耗降低超过10g/kW.h，两台汽轮机的净热耗低于7950 kJ/kW.h（2010年2月25日现场试验得出#1汽轮机的修正净热耗为8463.52 kJ/kW.h、2010年2月25日现场试验得出#2汽轮机的修正净热耗为8231.61 kJ/kW.h 3、收资情况： （1）安庆电厂：该公司的节能降耗、机组增容改造于2007年完成，主要选择性地进行了汽轮机汽封间隙调整、发电机轴颈耐磨性镀膜、永磁机定子更换、发电机槽楔紧固处理及端部绝缘加强、发电机密封瓦更换、凝结水泵变频改造、微油点火系统改造、部分气动调节门定位器改造、循环水系统加装二次滤网、胶球清洗系统改造等项目，董事会批准预算费用400万元，实际发生了516.7万元，改造后达到单机增容20MW的目的，另供电煤耗下降了约7 g （2）九华电厂：该公司的节能改造于2011年4月完成，主要工作有：高中压缸汽封改为布莱登汽封、低压缸汽封应用蜂窝汽封、高压内缸隔板套12级隔板汽封进行了更换调整、加固了发电机槽楔、更换了氢气冷却器等，单台机组共花费480万元，其中设备费用400万元（汽轮机300万元、发电机100万元）、技术服务费80万元（厂家人员全程跟踪指导），改造后单机增容了20MW，汽轮机组的净热耗由8026 kJ/kW.h下降到7963 kJ/kW.h。 二、项目方案： （一）、汽轮机： 1、概述 （1）我公司2×300MW机组的原型机组是根据中国机械对外经济技术合作总公司（CMIC），中国电工设备总公司（CNEEC）和美国西屋电气公司于1980年9月9日在北京签署的《大型汽轮机发电机组制造技术转让合同》引进技术制造的，在考核机组的基础上对通流部分作了第二次优化设计的新型机组，哈汽的编号为73B型，是亚临界，一次中间再热，单轴，两缸两排汽反动式汽轮机。机组在经过两次通流优化和一次完善化改进后，性能与经济性与原形机组相比有了较大程度的提高，各项指标均达到国内领先的水平。 但是，从目前我公司已投运的机组看，仍存在热耗与设计值7854.8 kJ/kW.h偏差较大；5、6抽温度偏高等问题（运行中，5抽比设计高出20℃多，6抽高出40℃ 2、建议汽轮机改造项目及新技术 图1 图2 （1）低压#1内缸用原件，在中分面处增加密封键，螺栓加粗。 低压缸加装密封键：低压缸5、6抽汽温度偏高的现象是由低压1#内缸水平中分面变形所引起的可能性很大，由于1#内缸水平中分面张口，导致低压进汽直接漏入5、6段夹层，使5、6抽汽温升高。治理主要措施如下： （1.1）低压1#内缸水平中分处适当位置（无螺栓的位置）增加密封键，在中分面的位置见图3,剖视图见A-A。 （1.2）在低压1#内缸蒸汽入口处，进汽导管与承接管之间的连接螺栓改为热紧螺栓，并且螺栓加粗，由M56扩为M64,剖视图见B-B。 图3 图4 图5 （2）低压电、调端隔板套用原件，在中分面处增加密封键。 （2.1） 低压电、调端隔板套螺栓改为热紧形式，隔板套适当位置增加密封键，见下图6、7。 图6 图7 （3）低压2#内缸补充加工。 （4）高压喷嘴及调节级动叶采用新形式。该项目内容实施的工期较长、费用较高，最终能否进行改造要根据和主机厂商谈的结果、以及现场拆开后喷嘴的变形和磨损情况而定。 （4.1）调节级喷嘴在喷嘴面积不变的情况下增加气道数，汽道数由原来的48道增加到126道，进汽量和压力分布均匀。 （4.2）调节级动叶围带由铆接型改造为自带冠型，防止了围带在铆接过程中出现裂纹，安装简单方便。 图8 （5）高、中压进汽插管采用新型碟片式。 A、高压进汽插管改造，此项有一定降耗效果，如费用不高，建议实施。 改进前为钟罩结构，其原理是通过两种材料的线胀系数不同，在机组运行时形成密封带来保证新蒸汽不泄露；碟片的密封结构是通过逐级别减压而达到零泄漏。 图9 B、中压进汽插管改造，此项有一定降耗效果，如费用不