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BACK 引擎故障警示燈、 故障碼讀法接線圖(TOYOTA) CHECK 維修電線 檢診線頭 E1 TE1 故障代碼(TOYOTA) BACK * 第六章　電腦控制系統輸出 總目錄 6-1 概述(無內容) 6-2 電子燃油噴射 6-3 電腦點火控制 6-4 汽油泵控制 6-5 怠速控制 6-6 電子節氣門控制 6-7 其他各種控制(無內容) 6-8 自我檢診、故障安全及備用功能 節目錄 6-2電子燃油噴射(EFI) 1. 噴油嘴的動作原理。 3. 噴射正時控制。 4. 噴油時間的控制階段。 5. 基本噴射量： （K：係數） 電壓信號輸入電腦： (1)從空氣流量計探知進氣量。 (2)從曲軸感知器探知引擎轉速。 有下一頁 6-2電子燃油噴射(EFI) 6. 混合比回饋補償係數(a)： (1)引擎起動後，正常運轉時，電腦的控制分二個階 段：直接控制（或稱開迴路模式）及回饋控制 （或稱閉迴路模式）。 (2)光靠空氣流量計信號，不足以使電腦做高精度控 制，須以O2S的回饋信號補償噴油量。 (3)當混合汽太濃，信號電壓高，電腦首先使a值降 低PD，接著慢慢下降ID，致使a值變小，減少汽