墩柱劲性骨架施工方案.docVIP

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  • 2019-06-15 发布于浙江
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中铁二局股份有限公司 湖南省张(家界)至花(垣)高速公路第12合同段 PAGE 8 PAGE 3 **高速公路第十二合同段 墩柱劲性骨架施工方案 一、 工程概况 **高速公路第十二合同段起止里程:K45+700~K48+700,路线长度为3.09Km,主要包括路基土方2.5万m3,石方27.1万m3;桥梁2361m/5座;防护、排水圬工0.9657万m3。本合同跨越永顺县的青坪和石堤两个镇,线路位置地形险峻,地势陡峭,地质复杂。本合同以中低山为主,局部地段几乎直立,区内流水侵蚀作用明显,地表切割强烈,侵蚀地貌发育。三角岩大桥及张家洞大桥作为本合同段控制性工程,施工难度较大,为满足施工及结构受力要求,保证外观质量,薄壁空心墩内加设劲性骨架,由L100×100×8角钢以及2cm钢板相互焊接拼装组成,设计用钢量每方混凝土58.4Kg,共计用角钢约1931.76t。每2m为一节段,采用吊装,现场焊接而成。 二、 施工质量要求 1、劲性骨架施工质量要求:骨架角钢下料长度、结构尺寸满足设计要求; 2、角钢与角钢节点板之间,应加焊 侧面焊缝和端焊缝1—3层,焊缝应饱满。 3、从接缝处垫板引弧后应连续施焊,并应使钢筋端部熔合,防止未焊透、有气孔或夹渣。 4、可停焊清渣一次,焊平后,再进行焊接余高的焊接,其高度应不大于

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