交通文明从我做起(精).docVIP

交通文明从我做起 在我们现代社会中, 城市马路不仅仅是人和物位置移动的通道, 同时也是体现一个国家或 地区的文明程度的检验场。 许多国家都十分重视交通安全教育, 孩子们从小就接受交通知识的教育, 每个人也严格 按照交规出行。 例如, 在德国, 交通管理部门经常组织学龄前儿童举行交通知识大奖赛。 德 国的街道上, 最引人注目的是大街小巷的红绿灯, 大的十字路口的红绿灯都是自动装置, 中 小路口有指示先行或后行的交通牌。 在学校、 幼儿园或孩子集中的地区, 路牌上会印有小孩 的图案,提醒司机注意。在日本,无论是大小城镇,还是乡村僻野,公路路口都安装着交通 信号灯。 在繁华的街区, 当路口的红灯亮时, 即便马路上没有车辆行驶, 路边的行人也没有 闯红灯过马路的。 瑞典的交通规则也是以人为先, 行人第一。 马路上的信号灯在离地面两米 处,与行人的目光高度持平,且周围不准立广告牌或栽树,以避免遮盖信号灯。 我国虽然也十分重视交通安全和交通文明,但相比较其他国家做得还远远不够。每天, 在马路上, 不遵守交通规则的行人、 自行车、 车辆比比皆是。 例如, 非机动车遇红灯时越线、 在车道上逆行、违法载人载物,行人不走人行道、任意跨越护栏、乱穿机动车道等等。有的 时候我过马路, 经常会看见红灯时行人无视信号灯闯红灯, 或者绿灯时汽车利用交叉路口时 间差不顾过马路的行人加速冲过去等情况。 没有信号灯的时候更甚。 我国交通法规明确规定:“车辆行经人行横道, 遇有交通信号放行行人通过时, 必须停车或减速让行; 通过没有信号 灯控制的人行横道时, 须注意避让来往行人。 ”在现实生活中, 有交通信号的路口还好一些, 没有交通信号的路口根本就是一片混乱的景象, 车水马龙, 互不相让。 在我们这个现代社会 中,车辆依法行车,行人依法行路,是交通文明的一部分。另外,交通警察依法管理、文明 执法, 也是交通文明的另一部分。 这两部分同时“展现”在马路上, 才能构成完整的交通文 明。 为了加强朝阳区道路交通安全秩序和提高人民的交通文明素质, 朝阳区特提出了朝阳区 交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四让”。四知是:一知主题,即迎奥运,建首善, 创和谐交通环境;二知内容,即整顿行人、非机动车违法行为;三知目标,即车不越线、人 不乱穿、各行其道、秩序井然;四知规范,即行使规范、停车规范、设施规范、占路规范。 四让是:人让人让出一片温情, 人让人让出一片秩序, 车让人让出一片安全, 车让车让出一 片理解。 我想制定这个交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四让”的目的就是, 提高大 家的交通安全意识和交通文明素质,从而减少交通事故的发生。 当然对于交通文明习惯和素质的培养, 应该从每个人做起, 特别是作为一名处于弱势地 位的行人,更应该引起注意。来自北京市交管局的统计数字显示, 2003年,北京行人事故 为 901起, 死亡 218人; 从 2004年 1月至 2005年 7月, 北京市共发生行人事故 842起, 死 亡 200人, 伤 703人, 直接经济损失 726万多元。 财产损失可以量化, 而生命代价却无法计 算。 因此,只有全社会都行动起来,以人为本,从我做起,加强“交通文明”意识教育,才能真 正的使其得到改进, 才能真正的实现交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四让”, 才能 真正实现和谐的交通环境。 我心目中的老师 如果说“妈妈”是我们步入人生的第一声呼唤, 那么“老师”便是我们开始成长时的第 一个台阶。是他们,把我们从懵懂带向成熟,从无知变得学有所长;也是他们,领着我们看 到了天有多高,地有多深,梦想可以有多大。 在我上四年级的时候, 班里来了一位高高黑黑的老师, 在她第一次进入我们教室时, 她 的不苟言笑让我们这些一贯调皮的学生傻呆呆地看着她。“不会是她来当我们的班主任吧, 看她凶吧吧的样子,还有一颗虎牙呢,一定厉害!”“不会,她也许是代课老师。”我暗暗 地安慰着自己。 可事情没像我想象的那样,她竟真的不走了。唉! 扫除是我最头疼的事情, 因为我是组长, 我的组有两个特“勤劳”的值日生, 每次扫除 他俩都自告奋勇冲在第一线上, 不怕脏不怕累, 可是每次他们都弄巧成拙。 这次他们扫地为 了不起灰尘, 把地淋上了水, 拖地时又没拧干抹布, 当我擦完黑板回头看时, 地上已是遍布 泥浆, 我质问他们在干什么, 他们却理直气壮地说“擦地啊”。 看着他们满脸通红, 一副辛 苦的样子, 我真是哑巴吃黄连, 有苦说不出。 她看到了, 呲着那可怕的虎牙, 痛斥了我一顿, 我吓的连解释都不会了,那滋味可真不好受啊! 晚上 , 怀着满肚子的委屈,我上了 QQ 。没想到她在线,就把今天发生的事说了出来。 “你们组那两个淘气鬼也真够你受的”短短的一句话顿时让我的委屈云消雾散了。