汽车制动噪声的新新研究探究.pdf

第 29 卷 　第 4 期 摩 擦 学 学 报 Vol. 29　No. 4 2009 年 7 月 Tribo logy Ju ly, 2009 汽 车 制 动 噪 声 的 研 究 1, 2 1 1 刘伯威 ,杨 　阳 ,熊 　翔 ( 1. 中南大学 粉末冶金国家重点实验室 ,长沙 　4 10083; 　2. 湖南博云汽车制动材料有限公司 , 长沙 　4 10205) 摘 　要 : 近年来 ,随着人们环保意识的增强 ,汽车制动产生的噪声污染备受关注. 本文分析了汽车制动噪声产生的 特点 ,并从实验和理论两方面系统回顾了制动噪声的研究工作 ,重点对各种制动噪声的机理进行了分析和评述. 最 后 ,指出目前制动噪声研究工作的不足 ,并对未来的研究工作提出了一些展望和建议. 关键词 : 汽车 ;制动噪声 ;尖叫;综述 中图分类号 : U465 文献标识码 : A 文章编号 : 1004 - 0595 (2009) 04 - 0385 - 08 ( ) [ 10 - 11 ] 　　自 20世纪 90年代以来 ,随着科学技术的进步 , 境条件 温度 、湿度 、润滑条件 等 ,有时这些 ( ) 汽车工业正朝着 “两低 ”低能耗 、低公害 、“三化 ” 因素的一个或多个发生变化 ,都会严重影响到制动 ( ) 车身轻量化 、控制电子化 、动力多样化 和 “四性 ” 噪声出现的状态及噪声声压级的大小. 由于其影响 ( ) 行驶安全性 、耐久性 、乘坐舒适性 、操作方便性 的 因素的复杂性 ,尽管学术界研究摩擦噪声已有相当 方向发展 [ 1 - 2 ] . 人们在注重整车性能 “硬 ”指标的同 长的历史 ,但仍有许多问题没有解决. 迄今为止 ,这 时 ,越来越倾向于汽车的人性化设计 ,不断提高车辆 个课题已吸引了包括摩擦学 、振动力学 、材料学和计 的乘坐舒适性等 “软 ”性能指标 [ 3 - 4 ] . 汽车的各项性 算机模拟科学等诸多学者的兴趣 ,并发表了许多研 ( ) 能中 ,NVH 噪声 、振动 、声振粗糙度 特性是衡量汽 究成果. 车质量 “软 ”性能指标的一个重要因素 ,而制动噪声 制动噪声的频率范围非常宽 ,从几十赫兹到上 又是其中一项非常重要的考核指标. 汽车制动时的 万赫兹不等. 一般根据振动频率的频段可分为低频 ( ) 尖叫声既产生噪声污染 ,又严重影响乘员的乘坐舒 振动 噪声 低 于 1 000 Hz 和 中高频振动 噪声