下锚段衬砌砼浇筑及中埋式止水带技术交底.docVIP

隧道工程 技术交底 编号： 工 程 项 目 新建太原至兴县铁路 合 同 号 太兴铁路TXX-1标 单位工程名称 新峙头隧道 施工单位 中铁六局 里 程 DIK24+839～DIK24+843 交底日期 交底地点 交底内容： 交底的详细内容： 下锚段衬砌砼浇筑及中埋式止水带设置 一、工程概况 新峙头隧道里程DIK24+839～DIK24+843衬砌砼浇筑及中埋式止水带设置。 二、施工工艺 隧道衬砌要遵循“仰拱超前，墙、拱整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，全幅一次性浇筑。 混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，混凝土输送泵泵送入模。 2.1 、衬砌模板 下锚段衬砌采用钢制小模板严格按照隧道内净空尺寸进行设计与拼装，钢结构及钢模必须具有足够的强度、刚度和稳定性。模板拼装完成后必须验收合格后方可投入使用。分层浇筑，层高不大于1.5m。拱顶部位应预留2～4个注浆孔。 模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不漏浆。模板内表面打磨光滑，与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷界面剂。 模板的安装允许偏差和检验方法见表1。 表1 模板安装允许偏差和检验方法 序号 项 目 允许偏差（mm） 检验方法 1 边墙角 ±15 尺量 2 起拱线 ±10 尺量 3 拱顶 +10、0 水准测量