谭家寨隧道路面工程施工方案.docVIP

PAGE PAGE 7 沪蓉国道主干线支线重庆忠县至垫江高速公路 A3合同段谭家寨隧道 路面工程施工方案 编制： 复核： 审批： 中铁二局一公司忠垫高速公路A3项目部 二○○七年二月四日谭家寨隧道路面工程施工方案 编制依据 1.1沪蓉国道主干线支线忠县至垫江高速公路《长、特长隧道复合式路面及防排水施工图设计》中谭家寨隧道相关部分。 1.2《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）。 1.3合同文件。 工程概况 2.1工程概况 沪蓉国道主干线支线重庆忠县至垫江段高速公路设计为高速公路（双洞四车道），计算行车速度80?km/h。 原路面设计为C35砼路面，面层厚26m，当施工至右洞K85+795、左洞ZK85+740时，根据高发司下达的《关于完善隧道路面相关设计工作的通知（2005.11.11）》，谭家寨隧道采用水泥沥青复合式路面，路面面板分24cm厚C35普通混凝土面板和18cm钢纤维混凝土面板两种。 谭家寨隧道左洞起止里程ZK84+808.107~ZK87+182.345，全长2374.238米。路面设计：ZK87+182.345~ZK85+740为CF40钢纤维混凝土面板(面板厚18cm)，长1442.345m；ZK85+740~ZK84+808.107为C35普通混凝土面板，长931.893m。 谭家寨隧道右洞起止里程为K85+200～K87+175，全长1975m。路面设计：K87+175~K85+795为CF40钢纤维混凝土面板(面板厚18cm)，长1380m，K85+795~K85+200为C35普通混凝土面板，长595m。 2.2主要工程数量 序号 项目名称 单位 左洞 右洞 车行横洞 合计 1 CF40钢纤维砼(面板厚18cm) m2 11803.7 11202.4 =SUM(LEFT) 23006.1 2 C35砼(面板厚24cm) m2 7557.5 4862.4 =SUM(left) 12419.9 3 C35砼(面板厚22cm) m2 332.6 =SUM(left) 332.6 施工总体方案 3.1施工方案 本隧道路面砼（钢纤维砼）采用自动配料装置配料，强制式拌和机拌和，砼搅拌运输车运至作业场地；模板采用槽钢，支架固定；路面采用多功能单车道摊铺机，人工辅助布料，插入式捣固器捣固；胀缝与施工缝钢筋采用前置法施工，缩缝及纵缝钢筋采用插入法施工；路面粗糙处理采用硬刻槽与机械打砂；路面砼养生采用覆盖麻袋洒水养护。 3.2工期安排 本工序计划开工日期：2007年2月5日，计划完工日期：2007年3月25日。 劳、材、机配备 施工人员配置 现场施工负责人：李康 现场技术负责人：何浪 质检工程师：蔡爽 试验负责人：张琳 操作工人：70人 施工机械配置 路面主要施工机械表 机械名称 规格型号 额定功率（kw） 或 容 量（m3） 或 吨 位（t） 数量 备注 砼搅拌站 HZN60 120kw 60m3/h 2 砼搅拌机 JS750 100kw 60m3/h 4 砼配料机 PLS1200 18.5kw 2 砼输送车 HN5190GJB 198kw 6m3 3 路面摊铺整平机 219B-4 15kW 2 插入式捣固器 D=50mm 8 平板式捣固器 2 硬刻槽机 500型 7.5kW 2 砼切缝机 HLQ-18 7.5KW 3 交流弧焊机 BX-500 500A 3 钢筋切断机 GQ-40 3kwφ6～40mm 2 钢筋弯曲机 GW-40 3kwφ6～40mm 2 钢筋调直机 GTJ-14 4kwφ6～14mm 2 主材供应 主材供应计划表 序号 材料名称 规格及型号 单位 2007年2月 2007年3月 合计 1 水泥 52.5R t 1300 1406 2706 2 碎石 m3 3080 3330 6410 3 砂 m3 1027 1110 2137 4 Ⅰ级钢筋 kg 34000 35125 69125 5 Ⅱ级钢筋 kg 3000 2638 5638 水泥砼原材料 原材料是影响混凝土质量的非常重要的因素，施工过程中如偏差过大，强度就难以达到要求。必须严格按照给定的配比称量原材料，要求集料称量误差不得大于2%。水泥误差不得大于1%。严禁任何人未经试验室同意擅自调整配合比。 水泥：采用天助52.5级普通硅酸盐水泥。 粗集料：CF40钢纤维砼采用质地坚硬、耐磨、洁净的连续级配的碎卵石（5～19mm）；C30普通砼采用质地坚硬、耐磨、洁净的连续级配的碎卵石（5～31.5mm）。 细集料：采用质地坚硬、耐磨、洁净的鹅卵石轧制机制砂。 拌合水：采用隧道内的渗水。 钢纤维：采用钢纤维等级为60