客专接触网工程施工质量监理控制要点.docVIP

客专接触网工程施工质量监理控制要点 一 基础 1 运达现场的水泥、砂、石料、钢筋，应按批次进行检验，质量应符合国家标准并应与所配制混凝土的等级相适应。 检验方法和检验数量应符合现行铁道行业标准《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424）的规定。 2 在同条件养护下，基础（含拉线基础）的混凝土试块的抗压极限强度不得小于设计值。施工单位每50 m3 混凝土或每个小站一组混凝土试块（每组三块），大于500 m3 的车站每 3 基础、拉线基础位置、杯型基础内杯底距基础面的距离应符合设计要求。同一组软、硬横跨两基础中心连线应垂直于车站正线，软横跨施工偏差不应大于3°，硬横跨施工偏差不应大于2°。 4 同一组软、硬横跨的杯型基础底面及硬横跨实心基础底面高程应相等，相对误差不超过50 mm。同组硬横跨两杯型基础杯底中心间距允许偏差为±50 mm。硬横跨两实心基础间距应符合横梁跨长的要求，施工偏差±20 mm且每个杯型基础、实心基础的位置符合侧面限界要求。 5 线路两侧和线路中间的基础顶面应高出路肩面100～200 mm，低于相邻轨面200～600 mm；站台及硬化路肩上的基础顶面应高于站台面100 mm，允许偏差±30 mm。拉线基础高出路肩面100 mm，施工偏差±20 mm。 6 基础表面平整、棱角完整、无漏浆、露筋等现象。 7 拉线基础排水面的尺寸应符合设计要求，并保证排水面顶点距锚杆环内沿的距离不小于100 mm。 8 腕臂柱杯型基础的中心线应与线路中心线垂直，偏差不大于3°。 9腕臂柱杯型基础杯底中心至线路中心的距离应符合设计要求，允许偏差为＋100～0 mm。 10 腕臂柱杯型基础杯底高程应符合设计要求，允许偏差为±50 mm。 11 杯型基础外形尺寸允许偏差应符合下表的规定。 杯型基础外形尺寸允许偏差 序 号 项 目 允 许 偏 差 （mm） 1 杯口直径 2 杯 深 3 顶面标高 4 杯壁厚度 ±20 二 钢柱 1 钢柱运达现场应对其进行检查，其质量应符合铁道行业标准《电气化铁道接触网钢柱》（TB/T2921）及其他有关规定。 2 钢柱型号、规格及安装位置应符合设计要求： 3 钢柱侧面限界符合设计要求，在任何情况下，不得侵入基本建筑限界，钢柱承载后应直立或向受力反侧略有倾斜，施工允许偏差符合下表的规定。 钢柱倾斜允许偏差（从基础面算起） 序 号 项 目 允 许 偏 差 1 格构及实腹式钢柱顺线路方向应直立 0.5% 2 锚柱端部向拉线侧倾斜 0～1% 3 桥钢柱横线路方向向受力反侧倾斜 0～0.5% 4 13 m高软横跨钢柱横线路方向向受力反侧倾斜 0.5%～1% 5 15 m高软横跨钢柱横线路方向向受力反侧倾斜 1%～2% 6 硬横梁钢柱顺、横线路方向均应直立 0.3% 4 桥钢柱（格构及实腹式）应垂直于线路中心线，允许偏差不得大于　　　1°。软横跨两根钢柱中心连线均应垂直于车站正线，偏差不应大于3°。同一组硬横梁两钢柱间距应符合横梁跨长，施工允许偏差±20 mm。 5 钢柱底部主角钢下钢垫片片数不应超过三片。连接螺栓紧固力矩符合设计要求。 三 地线及接地极 1 接触网支柱应按设计要求接地。距接触网带电体5 m以内的金属结构（如桥栏杆）及隔离开关、避雷器和站台上的支柱、架空地线两端下锚处等均应按设计要求设接地极。接地线地面部分涂防锈漆，地下部分涂防腐油，连接牢固可靠，连接处除锈，涂电力复合脂。接地极的接地电阻值不得大于下表的规定。 接地极接地电阻 序 号 项 目 接 地 电 阻 值 （Ω） 1 距接触网带电体5 m以内的金属结构 30 2 隔离开关、避雷器、吸流变压器 10 3 架空地线 10 4 附加导线远离铁路、行人多站台上的支柱 30 5 避雷线 10 2 接触网支柱接地线平直，无明显弯曲，防锈漆无脱落和漏涂现象，埋入地下部分不小于100 mm。镀锌地线的镀层应完好。 四 拉线 1线料及写楔形线夹运达现场应进行检查，质量应符合相关标准的规定。 2 锚柱拉线应设在锚支的延长线上，在任何情况下严禁侵入基本建筑限界，当地形受限时，按设计要求施工。 3 锚板型号、抗压极限强度、埋设深度及锚板拉杆规格均应符合设计要求。锚板拉杆与拉线在一条直线上，锚板垂直于拉线。锚板拉杆与地面夹角宜为45°，特殊困难地段不得大于60°，但锚板埋设深度应按设计要1.6.4 钢筋求相应加深。 5 拉线型号应符合设计要求，不得有断股、松股和接头，两条拉线受力应均衡。 6 拉线角钢水平并与支柱密贴，连接件镀锌层无脱落和漏镀现象，钢绞线拉线无锈蚀现象并涂防腐油防腐。回头绑扎牢固。 7 锚柱拉线施工允许偏差应符合下表