隧道洞身开挖总结.docVIP

陶家湾隧道洞身开挖总结 .工程概况 陶家湾隧道中心桩号为，进出口分别位于四川省广元市苍溪县浙水乡大湾村、茶店乡池鲤村，为客货共线铁路双线隧道，旅客列车设计时速200km/h。 本隧道施工桩号为，设计总长米隧，隧道按新奥法施工，采用光面爆破技术、锚喷支护及湿喷技术。全隧设专用洞室兼电缆余长腔个，专用洞室兼电缆余长腔及梯车洞个，变压器洞室个，通信接地体一处。，全隧采用明、暗挖法施工，其中明挖施工，设置复合式衬砌。Ⅲ级围岩米，Ⅳ级围岩米，Ⅴ级围岩米，总开挖方量约万方。 本隧道进口采用斜切式洞门，出口采用双耳墙式明洞门，进口及出口边坡采用砼骨架护坡，骨架间植草防护。 陶家湾隧道平面布置图 .工程地质、水文条件 陶家湾隧道洞身主要通过白垩系下统剑门关组（）砂岩、泥岩；地层倾斜，倾角较缓，地质构造简单，隧区地下水主要为基岩裂隙水，泥岩为相对隔水层，砂岩裂隙中地下水相对较丰富，预计最大涌水量,地下水砼无侵蚀性，地震动峰值加速度，不良地质为有害气体，～段发育滑坡，滑坡厚度～，隧道于滑免下方的稳定岩体中通过。 .施工原则 　施工前软弱围岩现场进行认真调查、深入理解设计意图，根据不同地质情况编写切实可行的施工方案，施工中严格遵守“重地质，管超前，严注浆，短进尺，强支护，勤量测，早封闭”的原则，严格执行隧道施工有关规定。 .施工工艺及方案 本隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩地段采用台阶法开挖。采用锚、网、喷初期支护，活动断裂带地震设防衬砌地段采用拱墙格栅钢架或者全环工字钢架及拱部φ小导管超前支护，洞内衬砌采用衬砌台车。施工时，进行隧道超前地质预测预报，认真做好测量工作。采用超前小导管或锚杆预支护，格栅钢架加强。 　　洞身开挖与支护 洞身开挖采用新奥法施工。Ⅳ、Ⅴ级围岩地段采用台阶法开挖。Ⅴ级围岩浅埋段位于隧道入口，采用上下台阶法施工，超前地质预报，短进尺，弱爆破，早封闭，勤量测，确保施工安全。 .开挖工艺流程 正台阶法施工工艺流程见下图 测量放线 测量放线 拱部超前支护 上台阶开挖、出碴 下台阶开挖、出碴 下部初期支护 超前地质预报 上部初期支护 围岩监控量测 围岩监控量测 围岩监控量测 围岩稳定性评判、 修正施工方案，确定二次衬砌施作时间 仰拱填充施工 下一工序 仰拱 施工工序参见《兰渝贰隧参》。 、()开挖①部。⑵施作①部台阶周边的初期支护和临时支护，即初喷厚混凝土，铺设钢筋网，架立钢架和Ⅰ临时钢架(横撑)(Ⅰ临时钢架仅在Ⅳ级围岩浅埋及地质情况较差设置)，并设锁脚锚杆。⑶钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。 、⑴在滞后于①部一段距离后，开挖②部。⑵台阶周边部分初喷混凝土；铺设钢筋网。⑶接长钢架。⑷钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。 、⑴在滞后于②部一段距离后，开挖③部。⑵施作隧底喷混凝土。 、灌筑 \\(○,Ⅳ)部仰拱衬砌。 、施工防水层。 、灌筑仰拱填充 \\(○,Ⅴ)部至设计高度。 、利用衬砌模板台车一次性灌筑 \\(○,Ⅵ)部衬砌，拱墙衬砌一次性施作。 　　钻爆设计 爆破作业特点 通过对本工程的理解，本隧道爆破作业具有以下主要特点： ① 本隧道断面尺寸较大，从地质资料和目前隧道内岩石的情况来看，虽然洞内的岩体整体较好，但岩石却很硬，进洞开挖时，要求采用短进尺、弱爆破，调整好控爆参数。 ② 要求尽可能采用新技术，加强开挖工序管理，对全隧道实现光面爆破开挖，减少超欠挖量，减轻围岩松驰圈影响范围，确保隧道开挖成形质量。 钻爆设计 最大循环进尺确定 根据地质条件、所使用的钻眼机具，以及所采用的开挖方法确定以下循环进尺见表。 表不同级别围岩设计循环进尺指标表 围岩级别 Ⅴ级围岩 Ⅳ级围岩 Ⅲ级围岩 开挖方法 台阶法 台阶法 台阶法 循环进尺 ② 爆破器材选型 根据隧道所穿越围岩的坚固性，选用威力适中、匹配性好、易于切割分装成小卷的岩石乳化炸药，引爆器材则选用国产Ⅱ系列段非电毫秒微差导爆管。 ③ 掏槽方式选型 “有无进尺看掏槽”。隧道爆破开挖的关键是掏槽，掏槽成功与否直接影响爆破效果，并且掏槽的深度亦直接影响隧道掘进的循环进尺。根据所选用的钻眼机械选用楔形掏槽。 钻爆施工 ⑴ 钻眼、爆破 采用全断面开挖，—风钻人工钻眼，光面爆破，非电毫秒雷管一次性起爆。 ① 测量放线 按设计院提供的测量基点为准，经复核建立施工控制网，将施工控制网引入洞内进行放样测量。钻爆前，根据不同围岩级别，按设计轮廓线并考虑施工误差，标出周边炮眼位置，划线时要确保施工精度。 钻眼 采用多功能台架作为施工平台，人工手风钻打眼，钻眼深度、间距按钻爆设计进行，周边眼布置在开挖轮廓线上，周边眼的外插角不大于斜井轴线度，周边眼外的其它眼轴线方向应与隧道方向平行，要求底板眼在同轮廓线上。沿轮廓线的调整范围和掏槽眼的眼位偏差不大于