箱梁湿接头开工报告...docVIP

坑子地1号桥箱梁现浇湿接头施工方案 一、工程概况 京承高速公路（三期）工程位于北京市东北部，我项目部承建的第9合同段，道路起止桩号为K102+600～K105+500，全长2.9公里。途径密云县北庄镇大南沟村、南庄村以及朱家湾村。 坑子地1号桥中心桩号K105+215，全长216.06米，桥梁宽26米。桥梁上部结构为4×30+3×30米预应力砼先简支后连续预制小箱梁，下部结构为柱式桥墩，柱桩式及肋板式桥台，钻孔灌注桩基础。坑子地1号桥共有预制预应力箱梁56片。 箱梁吊装就位后梁与梁之间采用现浇湿接头整体连接，然后进行箱梁简支变连续整体转化。湿接头包括主梁湿接缝、中横梁、端横梁及跨中隔板。其中主梁湿接缝有42道、中横梁10道、端横梁8道、14道跨中隔板。 工程数量：全桥箱梁现浇段共需要φ10钢筋17028kg、Φ12钢筋20992kg、Φ16钢筋1426kg、Φ20钢筋13925kg、 工期安排：计划2008年10月 二、施工部署 2.1、人员组织机构 为保证坑子地1号桥箱梁湿接头的施工质量和进度，我项目部成立了施工领导组： 施工时投入人力35人，并对进场工人进行了技术、安全交底。 2.2、现场准备 施工现场已经平整，现场报装1台315KVA变压器，能够保证电力连续供应；预应力箱梁已经架设完毕。测量放线已经验收，具备箱梁湿接段施工条件。 2.3、材料准备 钢筋加工场地进行硬化，钢筋按不同等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，不得混杂，设立明显标识标志。钢筋存放场地搭设钢筋棚，钢筋下垫离地面不小于50cm，同时完善钢筋存放场地临时排水设施。钢筋有出厂证明书及复检试验报告。 混凝土拟采用桑园和北京欣将峰混凝土有限公司平谷站的商品混凝土，北庄混凝土搅拌站作为备用，能够保证连续供应。 我单位对所有进场材料进行质量、性能的试验与检测，经检验合格后报监理工程师批准方可使用。 三、施工方案 3.1、施工准备 进行箱梁湿接头施工前，对预制箱梁旧混凝土与湿接缝、端横梁、中横梁及跨中隔板等接触面凿毛，浇筑混凝土时湿润表面，保证新旧混凝土的良好结合。 3.2、钢筋绑扎 钢筋加工严格按照设计图纸要求进行施工，在钢筋加工场内加工完毕运至施工现场。钢筋搭接和焊接质量应满足规范要求。 1、现浇湿接缝 N3钢筋与预制箱梁顶板伸出钢筋每2根绑扎1根焊接1根，焊接采用单面焊接，焊接质量满足规范要求。布置N3钢筋时注意将搭接侧朝上。 2、端横梁 N7、N8、N9钢筋与预制箱梁伸出钢筋采用焊接，焊接质量满足规范要求；当钢筋与钢筋、钢筋与管道之间发生干扰时，可适当挪动普通钢筋位置，但不得任意截断钢筋。 3、中横梁和跨中隔板 均为2根N1钢筋焊接为一组，并与N2钢筋焊接形成骨架，骨架采用双面焊接，焊缝长度不小于5d；预制箱梁伸出的顶板上层和底板下层钢筋采用单面焊接，预制箱梁伸出的其余钢筋可采用搭接。但焊接、搭接满足规范要求。 绑扎钢筋时使用绑丝绑扎牢固，绑丝甩头一律向内，严禁外露。在主筋外呈梅花形绑扎垫块，保证混凝土保护层厚度满足要求。 3.3、模板工程 箱梁现浇湿接头模板采用竹胶板、外背方木、对拉螺栓加固方法施工。模板与箱梁混凝土面接触粘贴密封胶条，防止漏浆。 1、现浇湿接缝 现浇湿接缝采用悬吊法施工，采用螺杆将模板悬吊于预制箱梁上。 竹胶板背面按照湿接缝宽度顺桥向平均设置3道5×5cm方木，垂直于桥方向每隔60cm设置一道5×10cm方木加Ф16螺杆，顶部设10×10cm方木悬吊螺杆。具体形式见图： 2、跨中隔板 现浇跨中隔板亦采用悬吊法，用螺杆将模板悬吊于预制箱梁上，两端侧模采用对拉螺栓固定。 3、端横梁与中横梁 端横梁与中横梁施工时底模采用在盖梁顶部平铺砂子，砂子用竹胶板钉做的盒子盛装，防止砂子随意流散。侧模使用竹胶板外背方木，用对拉螺栓固定。具体见下图： 箱梁连续端封口采用砖砌（“12”墙）封堵。 3.4、混凝土工程 模板支设完毕验收后即可进行混凝土浇筑，混凝土采用C50商品混凝土。浇筑时先浇筑端横梁、跨中隔板及中横梁，然后从一端向另一端浇筑现浇湿接缝，浇筑时控制好表面平整度。 混凝土采用罐车运至施工现场，检查到场的混凝土和易性及塌落度等性能，经检验合格进行混凝土浇筑。混凝土采用泵送，插入式振捣棒振捣。振捣时振捣棒不得碰撞模板及钢筋，与四周模板保持5～10cm距离，每一处振动完毕后边振动边缓慢地提出振动棒，避免振捣棒直接碰撞模板、钢筋。对每个振动部位，必须振动到该部位混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。 3.5、养护 混凝土施工完毕，为防止早期收缩出现裂缝，在捣实抹平后即用土工布覆盖。在混凝土初凝前，进行二次收浆，以控制平整度及防止出现裂缝。收浆完再用土工布覆盖，待砼达到终凝后洒水养生。 拆模后注意防止破坏混凝土表面，拆除过程中禁止敲打和强扭方法进行。