西南交大选线中间站设计说明书.docVIP

Word格式 完美整理 中间站课程作业 线路设计资料 1.设计线为Ⅱ级单线铁路，路段设计速度为100km/h。设计车站为中间站，信联闭设备为半自动闭塞，有轨道电路。 2.本车站允许接发超限货物列车，车站侧向过岔速度允许值为V=45km/h，直向过岔速度取设计速度。 3.到发线有效长650m。 中间站布置 车站的布置图形 中间站一般采用横列式，如附图1所示。 附图1 到发线数量：本设计采用三股到发线。 股道编号如附图1所示 股道线距： 查规范得：1道和Ⅱ道之间的线距取5m，Ⅱ道和3道可通行超限货列车，中间有旅客站台，取线距7.5m，3道和4道的线距取5m，1道和货场线之间的线距取15m。 道岔编号如附图1所示 道岔号数： 车站侧向过岔速度允许值为V=45km/h，本设计采用12号道岔；第16位道岔是侧向接发货物列车并位于到发线上的单开道岔，采用9号道岔。 道岔使用情况表： 道岔编号 2 4 6 8 10 12 14 16 1 3 5 道岔号数 12 12 12 12 12 12 12 9 12 12 12 7. 警冲标及信号机的位置： 道岔编号 1 3 5 6 8 10 12 16 警冲标距道岔中心的 距离（m） 78.5 53.49 78.5 53.5 78.5 78.5 ---- 36.1 信号机距道岔中心的 距离（m） 82.5 63.3 82.5 63.3 82.5 82.5 16.85 ---- 中间站平面设计 货场平面布置如附图2所示： 附图2 中间站货场线路平面设计 出站信号机与警冲标位置的确定。 下行方向 1道：出站信号机设于1道左侧，第12位道岔前，连接曲线半径200m， 有轨道电路。 布置如附图3所示： 附图3 1道出站信号机位置 II道：出站信号机设于1、II道之间，线间距5m， II道通行超限货物 列车，连接曲线半径400m，查表得Lx=80.4m，Lj=49.7m。 布置如附图4所示： 附图4 II道下行出站信号机与警冲标位置 3道：出站信号机设于II、3道之间，线间距7.5m，两线均通行超限货 物列车，连接曲线半径400m，查表得：Lx=63.3m，Lj=48.1m。 布置如附图5所示： 附图5 3道下行出站信号机与警冲标位置 4道：出站信号机设于3、4道之间，线间距5m，3道通行超限货 物列车，连接曲线半径400m，查表得：Lx=80.4m，Lj=49.7m。 布置如附图6所示： 附图6 4道下行出站信号机与警冲标位置 上行方向 1道：出站信号机设于1、II道之间，线间距5m， II道通行超限货物 列车，连接曲线半径400m，查表得Lx=80.4m，Lj=49.7m。 布置如附图7所示： 附图7 1道上行出站信号机与警冲标位置 II道：出站信号机设于II道、3道之间，线间距7.5m，两线均通行超 限货物列车，连接曲线半径400m，查表得：Lx=63.3m，Lj=48.1m。 布置如附图8所示。 附图8 II道上行出站信号机与警冲标位置 3道：出站信号机设于3、4道之间，线间距5m， 3道通行超限货物 列车，连接曲线半径400m，查表得：Lx=80.4m，Lj=49.7m。 布置如附图9所示 附图9 3道上行出站信号机与警冲标位置 4道：出站信号机设于4道左侧，警冲标内方。 布置如附图10所示 附图10 4道上行出站信号机与警冲标位置 坐标计算： 以车站中心为分界，分别从正线最外道岔中心（坐标原点）开始计算。 下行到达端坐标计算（m） 出发点 计算点 名称 X（m） 名称 △x（m） X（m） 1#岔心 0 3#岔心 43.07 43.07 1#岔心 0 1位道岔警冲标 78.5 78.5 1#岔心 0 1道信号机 82.5 82.5 1#岔心 0 1位岔后曲线交点 60.00 60.00 3#岔心 43.07 5#岔心 90.00 133.07 3#岔心 43.07 3位道岔警冲标 53.49 96.56 3#岔心 43.07 II道信号机 63.3 106.37 5#岔心 133.07 5位道岔警冲标 78.5 211.57 5#岔心 133.07 3道信号机 82.5 215.57 5#岔心 133.07 4道信号机 82.5 215.57 上行到达端坐标计算（m） 出发点 计算点 名称 X（m） 名称 △x（m） X（m） 2#岔心 0 4#岔心 -60.00 -60.00 2#岔心 0 6#岔心 43.07 43.07 4#岔心 -60.00 14#岔心 43.07 -16.93 6#岔心 43.07 8#岔心 90.00 133.07 6#岔心 43.07 6位道