第9章-公共建筑室内设计要点.docVIP

第9章公共建筑室内设计 9. 1办公空间 ☆1.在设计现代办公空间时,需要设计师必须深入的了解对象的工作性质、管理程序、功能要求、部门设置。 9. 1. 2 办公空间概念与空间构成的基本要素 9. 1. 2. 1 办公空间概念与工作流程分类 ☆1.根据办公的特性大致分类为行政机构办公、商务办公。 9. 1. 2. 2 办公空间的功能分析 ☆1.商务办公空间功能包括技术研发、资讯处理、设备管理、贮藏。 9. 1. 2. 3 办公空间的特性与构成内容 1.办公室空间中的流动空间指人在建筑内部进行办公活动的区域。 ☆2.办公空间分固定空间、流动空间。 ☆3.办公环境构成要素的有入口、管理人员办公室、会议室、休息室。 9. 1. 3 办公空间构成形式与办公行为关系 ☆1.关于现代办公环境,说法正确的的是: (1办公空间形式从单一的封闭式发展到形式多样的空间关系 (2现代办公环境设计考虑办公行为特征 (3现代办公环境设计结合现代人体工学原理 9. 1. 3. 1 办公空间构成形式 ☆1.现代办公空间构成形式分封闭式空间、开敞式空间、半开敞式空间、半围合式空间。 2.半围合式办公空间主要用于部门主管办公室、职员休息室、洽谈接待室。 9. 1.3.2 办公空间尺度与办公行为关系 ☆1.办公桌的高度一般为740~760mm。 ☆2.办公桌与文件柜间距为760mm。 9. 1. 4 办公空间设计程序与方法 9. 1. 4. 1 办公空间设计程序 1.办公空间的有效设计程序包含了解设计对象、讨论设计思路、讨论设计方案、现场监理实施。 9.1. 4.2 办公空间设计方法 ☆1.办公空间主要采用的照明方式是垂直照明。 ☆2.办公空间设计的原则有: (1析各种功能的需求; (2合理的利用空间条件; (3使办公系统便捷、高校的运行。 ☆3.空间形态在布局方面有对称布局、错落布局、片状布局、线状布局等方式。 ☆4.在办公空间设计中,照度要求达到750~1500lx的功能空间有办公室、设计室。 9. 2 交通空间设计 ☆1.交通空间主要包括汽车站、火车站、机场、地铁站。 9. 2. 1 交通空间的历史 1.随着交通工具的现代化、社会化、交通建筑朝着功能多元化、管理系统化、服务全球化的方向发展。 9. 2. 2. 1 铁路客运 1.大型铁路客运站类型最大规模容量是2000~10000人。 2.对于铁路客运建筑内部空间设计应注意: (1空间组织上以为旅客服务为原则; (2力求营造安全、舒适的空间环境; (3应注意节约能源和环保; (4报据建筑空间的客观条件进行合理的布局。 3.铁路客运站内部空间流线组织的原则有: (1人流线要将进出分流; (2要将旅客出入和员工出入分流; (3可将特殊旅客与普通旅客适当分流; (4旅客流线与行李、物资分流。 4.在设计铁路客运站候车厅空间的时候应注意: (1在设计流线时要考虑到空间容量与相应的休息位置; (2根据客运站的进出口情况设置安全检验设备和检票设备; (3在分层候车厅的楼梯处应设残疾人通道或自动升降梯。 5.铁路客运站售票厅设计要求有: (1最大聚集人数在1000人以上的客运站需设立独立售票厅; (2售票厅应设计足够的列队空间; (3售票厅应在明显的位置设置列车时刻表。 9.2.2.2 公路客运站 1.一级汽车客运站旅客日流量折算7000~10000人次。 2.汽车客运站候车厅设计要求中正确的是候车厅室内空间净高不得低于 3.6m。 3.设计汽车客运站时应考虑到在有限的空间内解决地: (1旅客分流的问题; (2人车分流的问题; (3消防安全的问题; (4设置公路服务站点的问题。 2.汽车客运站售票厅设计要求有: (1每个售票口使用面积不小于5m2; (2售票口前应设高度为1.2~1.4m的导向栏杆; (3售票厅应专门设置列队购票区。 9. 2. 2. 3 航空港 1.国际航站楼进港功能空间与国内航站楼竟进港功能空间不同的是护照、检疫厅。 2.航空港流线分为飞机进出港流线、旅客进出港流线、车运流线、行李货物进出港流线。 3.候机厅需设置门位休息厅、头等舱休息厅、商店、咖啡厅。 4.专机休息厅应设保卫间、接待室、会议室、单独的登机通道。 9. 3 酒店空间 9. 3. 1 酒店的概念 1.能够以“夜”为时间单位向各类旅游客人提供餐饮及相关服务的住宿设施,按不同习惯可被称为宾馆、酒店、旅店、度假村。 9. 3. 2. 2 酒店功能空间运行流线 ☆1.酒店功能空间设计要明确区分员工服务流线。 9. 3. 2. 3 部分空间功能概念 ☆1.设计走入式壁橱和储存设施时,门洞最小宽度为760mm。 9. 3. 3 酒店类别 9. 3. 3. 1 酒店分类 1.位于城市中心地区的酒店类型是城市商务酒店。 ☆2.酒店以不同的消费方式和消费