九江长江公路大桥九江西互通工程环境影响报告书.pdfVIP

福州至银川高速公路 九江长江公路大桥九江西互通工程 环境影响报告书 （简本） 1.0 总 论 1.1 项目建设的必要性 ⑴ 本项目的建设是构筑国家高速公路网和江西、湖北公路主骨架的需要 ⑵ 本项目的建设是九江城市发展的需要 ⑶ 本项目的建设是承担疏港道路功能、加快九江市沿江开发建设的需要 1.2 评价依据 ⑴ 江西省交通设计院关于《九江长江公路大桥九江西互通工程》环境评价委托书 （2010.01 ）； ⑵ 九江市环境保护局九环督字[2010]10 号文件《关于九江长江公路大桥九江西互 通工程环境影响评价执行标准的复函》 1.3 评价标准 1.3.1 环境空气 ⑴ 现状评价和影响评价执行《环境空气质量标准》(GB3095-1996)二级标准。 ⑵ 大气污染物排放执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996) 中二级标准。 1.3.2 声环境 ⑴ 现状评价：距沙阎路两侧红线 35 米内执行《声环境质量标准》（GB3096-2008 ） 4a 类标准，两侧红线 35 米以外区域执行 2 类标准； ⑵ 施工期采用《建筑施工场界噪声限值》(GB12523-90)标准。 1.3.3 水环境 ⑴ 工程临近赛湖和七里湖，评价范围内地表水环境现状和影响评价执行《地表水 环境质量标准》（GB3838-2002 ）Ⅲ类标准； ⑵ 施工期废水经处理后排入沟渠农用，执行 《农田灌溉水质标准》（GB5084-2005 ）。 1.4 评价等级、评价范围及评价重点 根据《环境影响评价技术导则》评价等级确定的原则和办法，结合本项目特点、建 设地区环境特征，评价采用等级如表1.4-1所示。 表1.4-1 评价等级划分 评价内容 评价等级 声环境 二级 环境空气 三级 生 态 三级 - 1- 水环境 三级 1.5 评价时段 ⑴ 施工期：工程计划于 2010 年 2 月开工建设，2013 年 2 月建成通车，建设期 3 年。 ⑵ 运营期特征年：2014年、2019年和2026年三个征年。 1.6 环境保护目标 沙阎路改造工程和互通匝道两侧 200m 范围内环境敏感点包括 3 个居民点及 1 所学 校。 -2- 2.0 工程概况及工程分析 2.1 地理位置 九江西互通位于江西省九江市，福州至银川高速公路九江长江公路大桥南引线与九 江市长虹西大道交叉处，南面距离九江长江公路大桥南引线七里湖枢纽5.4公里，北面 为赛湖、九江城西港区和九江长江公路大桥。 项目地理位置见图2.1-1。 2.2 工程组成 项目由3部分组成，包括九江西互通工程、长虹西大道连接段和沙阎路改造工程三 部分。其中：九江西互通起于九江公路大桥K14+400处，跨京九线、长虹西大道和沙阎 路，终点止于九江公路大桥 K15+800 处，长约 1.4km，采用全苜蓿叶型互通立交方案； 长虹西大道连接段始于长虹西大道与九江西互通交界处，终点位于苏家垅北侧，长约 1.12km。沙阎路改造工程始于该路与京九线交界处，终点位于李家花屋，长约1.72km。 2.3 投资估算及工期安排 ⑴ 投资估算 本工程由江西省高等级公路管理局投资建设，估算总投资为 3