沥青路面再生技术应用现状及展望.pptxVIP

沥青路面再生技术应用现状及展望;主要内容;一、概述;一、概述;一、概述;一、概述;一、概述;一、概述;一、概述;一、概述;一、概述;一、概述;;;二、再生技术分类及适用性;二、再生技术分类及适用性;一、概述;二、再生技术分类及适用性;三、再生技术应用案例;三、再生技术应用案例;三、再生技术应用案例;三、再生技术应用案例;三、再生技术应用案例;三、再生技术应用案例;三、再生技术应用案例;三、再生技术应用案例;三、再生技术应用案例;三、再生技术应用案例;3.1.1 温拌沥青技术 温度（100—140 ℃) 施工温度比热拌低20~30℃ 用物理或化学手段，增加混合料的施工和易性，而不对路面性能产生负面影响 美国温拌沥青混合料用量 ;美国温拌技术应用状况 ;泡沫沥青温拌技术在江苏的工程应用 高速公路养护工程 京沪高速（高速公路养护公司） 沿海高速 …… 市政道路工程 友谊路 花园路 中山南路 ……;三、再生技术应用案例;泡沫沥青温拌技术在江苏的工程应用 ;对泡沫沥青温拌技术的认识 泡沫温拌沥青混合料性能满足要求 混合料设计——工厂与实验室沥青发泡设备的匹配 泡沫温拌与泡沫冷再生的区别 缺乏标准或规范的支撑 ;三、再生技术应用案例;三、再生技术应用案例;三、再生技术应用案例;三、再生技术应用案例;三、再生技术应用案例;三、再生技术应用案例;三、再生技术应用案例;三、再生技术应用案例;三、再生技术应用案例;三、再生技术应用案例;三、再生技术应用案例;三、再生技术应用案例;三、再生技术应用案例;三、再生技术应用案例;三、再生技术应用案例;三、再生技术应用案例;三、再生技术应用案例;三、再生技术应用案例;三、再生技术应用案例;三、再生技术应用案例;3.3.2泡沫沥青厂拌冷再生 常州S340改造工程 扬州G328大修工程 广东佛开高速公路扩建工程 …… ;3.3.2泡沫沥青厂拌冷再生 扬州G328大修工程 ;3.3.2泡沫沥青厂拌冷再生 扬州G328大修工程 ;3.3.2泡沫沥青厂拌冷再生 扬州G328大修工程 ;3.3.2泡沫沥青厂拌冷再生 广东佛开高速公路扩建工程 全线用于再生的铣刨料总量约为38746吨 将老路面沥青面层的铣刨料通过厂拌冷再生后，用于扩建后路面的柔性基层 ;3.3.2泡沫沥青厂拌冷再生 广东佛开高速公路扩建工程 沥青发泡性能 发泡温度为160℃，发泡用水量控制在2.5%;3.3.2泡沫沥青厂拌冷再生 广东佛开高速公路扩建工程 拌和用水量的确定 振动成型得到的最佳含水量明显低于重型击实 最大干密度有所提高 振动成型更能模拟现场压实状态 ;3.3.2泡沫沥青厂拌冷再生 广东佛开高速公路扩建工程 最佳沥青用量的选择 马歇尔击实75次/旋转压实30次 旋转压实30次的试件的密度增大，空隙率减小 无论是采用旋转压实30次，还是采用马歇尔击实75次，沥青用量为2.5%时，干湿劈裂强度均较高 ;3.3.2泡沫沥青厂拌冷再生 广东佛开高速公路扩建工程 养生 再生层可以取出完整芯样或再生层含水率低于2% 受改扩建工程原路面结构厚度影响，并经试验段验证，确定泡沫沥青再生混合料基层施工中采用一次摊铺，压实厚度为22cm ;3.3.2泡沫沥青厂拌冷再生（存在问题） 沥青发泡效果的影响 混合料应用层位 最大压实厚度的探讨 ;三、再生技术应用案例;三、再生技术应用案例;三、再生技术应用案例;三、再生技术应用案例;三、再生技术应用案例;三、再生技术应用案例;三、再生技术应用案例;三、再生技术应用案例;3.4.2 水泥就地冷再生 扬州S233大修工程 采用水泥就地冷再生二灰碎石基层 铣刨料级配满足再生规范，不需添加新料 P.O 42.5水泥4.2%剂量，7d无侧限抗压强度3.5MPa 7d取芯60%成型，其余芯样松散、开裂 ;3.4.3 泡沫沥青就地冷再生;3.4.3 泡沫沥青就地冷再生（二灰碎石） 扬州S233大修工程 泡沫沥青再生二灰碎石混合料设计 级配A 级配B：10%（5~10mm新集料） ;3.4.3 泡沫沥青就地冷再生 泡沫沥青再生二灰碎石混合料设计 最佳含水量 最佳含水量OWC为11.0% 最佳泡沫沥青用量 最佳泡沫沥青用量约为2.5%;3.4.3 泡沫沥青就地冷再生 泡沫沥青再生二灰碎石基层施工;3.4.3 泡沫沥青就地冷再生 泡沫沥青再生二灰碎石基层施工;3.4.3 泡沫沥青就地冷再生（存在问题） 混合料应用的层位 混合料级配变异性较大，对性能的影响 与水泥就地冷再生的比较 ;三、再生技术应用案例;三、再生技术应用案例;三、再生技术应用案例;三、再生技术应用案例;三、再生技术应用案例;四、再生技术效益分析;四、再生技术效益分析;四、再生技术效益分析;四、再生技术效益分析;四、再生技术效益分析;五、展望;