国高网成渝地区乐山至雅安高速公路某合同段(实施)施工组织设计.doc

PAGE 国高网成渝地区乐山至雅安高速公路XX合同段 总 体 施 工 组 织 设 计 编制： 复核： 审核： xx年xx月xx日 目 录 一、总则 二、工程概况 三、施工方法及工艺 （一）路基施工 （二）桥梁施工方法及工艺 1、钻孔桩施工 2、挖孔桩施工 3、墩柱、系梁、盖梁施工 4、T梁预制及安装 5、现浇箱梁施工方法 6、桥面及附属工程施工方法 四、施工组织机构及质量保证 五、安全保证体系及措施 六、其他说明事项 实施性总体施工组织设计 一、总则 1、国高网xx高速公路工程建设指挥部的招标文件、图纸、参考资料等相关资料。 2、 交通部颁布的现行公路《设计规范》、《施工技术规范》、《公路工程质量验收评定标准》及其它有关文件资料。 3、 通过踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获得的相关资料。 4、我公司拥有的工法成果、机械设备状况、施工技术与管理水平及多年来的经验和各种施工统计资料。 5、贯彻执行合同文件要求和设计意图，贯彻执行现行公路施工规范和验收标准，力创本工程质量全优。 6、采用网络计划管理技术，安排施工进度，组织分段平行流水作业，均衡生产，保施工工期。 7、合理布置施工平面，尽量减少工程消耗，降低生产成本。 8、采用和工程相适应、性能良好的机械设备，科学配置于生产线，充分发挥设备的生产能力。 9、根据工程特点，采用先进的、成熟的施工工艺经验，实行样板引路、实验先行、全过程监控施工。确保创优规划和质量目标的实现。保证既有公路交通安全和运营畅通，尽量减少对施工运输及居民的干扰影响，文明规范施工，搞好环保，保证施工安全。 二、工程概况 本合同段起止桩号为K17+820~K30+800，全长13.048Km,包括xx 全段路位于xx台蚴之xx西台陷、xx中台拱的过渡带，地形位于xx西部中山区向成都平原过渡的丘陵地带，总体地势自南东向北西逐渐增高。区内展布的构造形迹为褶曲和断层，工程区沿路线发育褶曲。海拔一般为365-1744米。地质地层主要有第四系、白垩系、侏罗系。 合同段范围属于亚热带湿润季风气候区，冬无严寒，夏无酷暑，雨量充沛。多年平均气温14°C-18°C，最高为37.7°C，最低为-4.9°C，无霜期达10-11个月。年降雨量1000-1700mm 1、技术标准 1．1、公路等级：四车道高速公路 1．2、设计速度：80Km/h 1．3、路基宽度：24.5米(整体式路基),12.25米(分离式路基),路桥同宽。 1．4、荷载等级：公路Ⅰ级 1．5、停车视距：110米 1．6、安全设施：A级 1．7、设计洪水频率：特大桥1/300，路基、大、中、小桥1/100 1．8、地震峰值加速度：0。1g 2、主要工程项目、数量： 2.1、清理场地：970661.73平方米； 2.2、挖土方:1533150.8立方米； 2.3、挖石方：661957立方米； 2.4、路基填方：2474509.1立方米； 2.5、特殊地基：排水板处理：302/2段；换填砂砾石：20万方 2.6、砌筑防护工程：56705立方米； 2.7、排水工程：32137立方米； 2.8、框架梁：590立方米 2.9、锚杆：5211 2.10、钢筋混凝土盖板涵1655.6米/50 2.11、 桥梁（折合成24.5米宽）1031.62/10 三、实施性的开工前准备工作 1、施工总平面布置 1．1、施工现场总体规划原则：布局合理，减少用地；因地制宜，就地取材；方便管理，便于施工；尽量利用既有设施，节省投资。 1．2、平面规划主要内容：项目经理部及施工队驻地、施工便道、混凝土集中拌和场和集中预制场。 1．3、施工总平面布置详见《XX合同段施工总平面布置图》 2、施工管理机构的设置 2．1、由江西宜春公路桥梁工程有限责任公司组建的乐雅高速公路XX合同段项目经理部。项目经理部设于S103公路界牌镇旁边，租用一永久性建筑作为驻地。住房、食堂、卫生间、办公室、会议室等办公设施配置齐全；水、电、网络均已接通，电脑、电话、打印机、复印机、传真机、小汽车等必要的办公和生活设备用品已备齐。 2．2、项目部下设九个个施工队： 路基施工一队负责施工K17+820-K20+000段路基、桥涵工程； 路基施工二队负责施工K21+000-K22+860段路基、桥涵工程； 路基施工三队负责施工K22+860-K24+000段路基、桥涵工程； 路基施工四队负责施工K24+000-K26+000段路基、桥涵工程； 路基施工五队负责施工K26+000-K27+480段路基、桥涵工程； 路基施工六队负责施工K27+480-K28+500段路基、桥涵工程； 路基施工七队负责施工K27+480-K28+500段夹江互通路基、桥涵工程； 路基施工八队负责施工K28 +500-K30+800段路基、桥涵工