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PAGE PAGE 1 浅谈基坑支护工程的要点 　　关键词：基坑支护 　　内容摘要：深基坑支护工程虽属临时性工程，但其技术复杂性却远甚于永久性的基础结构和上部结构。稍有不慎，不仅将影响基坑本生的安全，还会殃及临近的建筑物和各种地下设施，造成巨大损失。结合自己参与负责的案例，系统全面的从深基坑准备阶段的控制要点和深基坑施工阶段的控制要点来分析苏南地区特有的地质情况、气候条件及施工过程重度各项施工技术措施。 　　中图分类号：TV551.4文献标识码：A文章编号： 　　当今社会的城市化进程步伐愈来愈快，城市居民也已进入了快节奏的生活，人们对于空间和时间的要求也越来越高，都希望在短时间内，在一个相对集中的空间做完所需做的事情和采购完所需的物品。而土地资源的紧缩和城市交通的日益发达，机动车的停放问题也日益突出。所以大型高层建筑和大型地下室也如雨后春笋般得拔地而起，这也就给建筑基础的设计施工带来了不小的考验。作为基础的支护结构基坑工程，同样也面临了诸多考验。 　　基坑支护工程是一门包容性很强的综合性学科，其牵涉到工程地质、水文地质、工程结构、施工工艺等学科。为了结构安全可靠，确保工程能够正常使用这一前提下，还要尽可能做到经济节能，使施工难度降低，工期缩短，而进行基坑支护的优化设计专项方案。 　　基坑支护的主要内容包括： 　　1、根据地质勘探报告、周围已建构筑物的情况分析场地工程地质条件，进行合理选型。 　　2、根据周围气候环境条件，水文条件，地形的研究，拟定工程可行性研究报告。 　　3、综合以上工程特点和地质条件，确定基坑支护的类型和范围。 　　4、对已掌握的工程的信息做一些计算处理，算出受力图以及绘制施工图纸。 　　5、制作基坑施工计划进度，安排施工次序。 　　6、在现场要做到防火、防倒塌等防护安全应急措施。 　　7、现场检测内容及要求。 　　现结合我目前所负责工程做一些分析和探讨。 　　我目前所负责的基坑支护工程为无锡蔚蓝观邸5号车库基坑支护工程。本工程基坑支护由江苏地质基桩工程公司制定方案及施工。基坑开挖周边环境较好，无建筑物及重大管线，但基坑上部杂填土较厚，基坑底正处于4—1层粉砂层上，基础内降水十分重要，采用管井降水时井间距应适当加密。 　　1、本工程±0.00相当于绝对标高（黄海高程）3.40m，场地地坪绝对标高为2.00m，相当于—1.40m，混凝土基础底板下设10cm厚C15素混凝土垫层，采用泥浆护壁钻孔灌注桩，桩锚入承台10cm；边桩桩顶标高—6.30m，承台高1.2m，底标高—7.60m（含垫层厚度），主楼板厚1.0m（地下室板厚0.45m），垫层厚10cm，底标高—7.40m（—6.85m），则挖深6.0m（5.45m）；南侧区段底板板顶标高—7.00m，板厚0.45m，板下垫层厚10cm，底标高—7.55m，则挖深6.,15m；主楼电梯井挖深底标高—9.25m，挖深7.85m，相对挖深1.70m；因边承台为单桩承台，且承台间距相对较大，纯地下室区段计算深度取大面积挖深。 　　2、本基坑安全等级为二级，即基坑侧壁安全性系数为1.0，取坑周附加荷载为20kpa。 　　3、依据基坑面积，开挖深度，周边环境及岩土条件，支护方案为：（1）杂填土较厚区段采用放坡+一级平台+管井降水+土钉墙支护，坡角采用垂直锚管加固，平台设在地面下2.50m，台宽1.00m。（2）其余区段采用1:0.4放坡+管井降水+土钉墙支护，坡角采用垂直锚管加固。（3）坑中坑采用轻型井点降水+放坡开挖，主楼电梯井采用土钉墙支护。（4）坑内采用管井降水+明排水，坑内布设一定量的排水沟、集水井，距坑边不小于0.50m，降水期间必须保证二路供电。 　　4、土钉呈梅花型布设，土钉内注水泥浆，水灰比为0.5，采用二次灌浆工艺，第一次灌浆压力为0.4~0.6MPa，第二次灌浆压力1.0~1.5MPa。 　　5、支护结构顶严禁堆放土方，坑周堆载不得大于20KPa，坑边尽量不堆载，塔吊基础应与坑底持平，施工道路车辆行驶应与坑边保持2.0m以上安全距离。 　　6、基坑内土方宜分层分片开挖，坑底留30cm土由人工清除，挖土机械不得破坏支护结构，不得在坡顶是上碾压，土方开挖及地下室结构施工期间，基坑周边严禁堆载，基坑开挖到底及时浇筑垫层和进行地下室主体结构施工。 　　7、土钉墙坡面上应设置泄水孔，泄水孔水平间距宜为1.50~2.00m。 　　8、在施工中加强动态管理，制定好施工应急预案和措施。 　　9、所有基坑支护工程均应严格按现场规范及规程执行。 　　考虑到降低成本及节能，我方已把土钉墙主筋直径20的螺纹钢改为直径18的螺纹钢，且复核计算符合要求。 　　最后根据设计方案特点及周边环境条件，基坑安全，本基坑监测主要是对支护结构位移的量测。监测点的布设（1）沿支护结构顶每