乘客问卷调查报告.docVIP

关于《打车软件使用者（乘客）的调查问卷》的调查报告 打车软件自应用以来，褒贬不一，为了有效反映乘客们的需求和心声，我们拟定此问卷，并在南京南站、南京站、玄武湖、各所高校等人群密集区进行问卷调查，人群不限，共发放问卷700份，回收后的有效问卷为612份。分析如下： 在回答问题“Q1”, 共参与应答人数为606人次.选择“学生”:360人次(59.41%);选择“白领”:108人次(17.82%);选择“自由职业”:42人次(6.93%);选择“退休”:48人次(7.92%);选择“其他”:48人次(7.92%);。 在回答问题“Q2”, 共参与应答人数为600人次.选择“频繁，几乎一直都用”:78人次(13.00%);选择“偶尔，打不到车时才用”:132人次(22.00%);选择“偶尔，需要提前赶时间时”:174人次(29.00%);选择“完全不用”:216人次(36.00%);。 在回答问题“Q3”, 共参与应答人数为612人次.选择“方便，能够迅速打到车”:192人次(31.37%);选择“有时需要赶时间能够保证用车”:180人次(29.41%);选择“无奈，都使用打车软件，无法招车”:90人次(14.71%);选择“没有什么原因，偶尔用用”:174人次(28.43%);。 在回答问题“Q4”, 共参与应答人数为582人次.选择“没有优点 ”:36人次(6.19%);选择“方便生活 ”:390人次(67.01%);选择“软件多样化，选择广泛 ”:114人次(19.59%);选择“不知道”:66人次(11.34%);选择“5 其他__________”:6人次(1.03%);。 在回答问题“Q5”, 共参与应答人数为612人次.选择“出租车司机违约耽误安排”:222人次(36.27%);选择“需要网上支付不方便”:174人次(28.43%);选择“安全性不高”:54人次(8.82%);选择“软件不安全，个人信息被透露”:174人次(28.43%);选择“其他______”:162人次(26.47%);。 在回答问题“Q6”, 共参与应答人数为594人次.选择“是的 ”:216人次(36.36%);选择“否 ”:54人次(9.09%);选择“说不定 ”:198人次(33.33%);选择“不知道”:126人次(21.21%);。 在回答问题“Q7”, 共参与应答人数为582人次.选择“愿意，能够迅速打到车”:54人次(9.28%);选择“视情况而定，急需时”:288人次(49.48%);选择“看心情，随机使用”:36人次(6.19%);选择“不使用，加价毫无道理”:204人次(35.05%);。 在回答问题“Q8”, 共参与应答人数为582人次.选择“正常现象，有很多突发情况”:132人次(22.68%);选择“偶尔，有更快的车时”:192人次(32.99%);选择“无所谓，并不造成影响”:42人次(7.22%);选择“从不，坚持诚信”:216人次(37.11%);。 在回答问题“Q9”, 共参与应答人数为588人次.选择“支持，我觉得很好用”:174人次(29.59%);选择“保留意见，现在说不清楚”:270人次(45.92%);选择“反对，我觉得很不好”:18人次(3.06%);选择“无所谓，对我没有影响”:126人次(21.43%);。 在回答问题“Q10”, 共参与应答人数为588人次.选择“无所谓，对我没有影响”:174人次(29.59%);选择“会，可以接受”:186人次(31.63%);选择“看具体情况”:210人次(35.71%);选择“不会，完全不能接受”:18人次(3.06%);。 在回答问题“Q11”, 共参与应答人数为588人次.选择“应该，现在有很多问题”:306人次(52.04%);选择“应该，但是觉得不起作用”:156人次(26.53%);选择“不应该，政府不能过分干预”:30人次(5.10%);选择“无所谓，对我没有影响”:96人次(16.33%);。 在回答问题“Q12”, 共参与应答人数为23人次.回答“无所谓，自己开车”:1人次(0.98%)；回答“希望付款方式多样化”:1人次(0.98%)；回答“应该取消加价功能，会扰乱出租车价格”:1人次(0.98%)；回答“应利于老年人打车更方便”:1人次(0.98%)；回答“优化支付手段，创新线上线下活动”:1人次(0.98%)；回答“有些手机不支持软件”:1人次(0.98%)；回答“在速度和服务态度上要改善”:1人次(0.98%)；回答“这是年轻人使用的”:1人次(0.98%)；回答“便宜一点吧”:1人次(0.98%)；回答“不需要打车软件，平时也很方便”:1人次(0.98%)；回答“部分出租车安装即可，不能影响出租车市场”:1人次(0.98