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* * 提高钩缓检修质量防止车钩分离 QC成果报告 昆明铁路局开远车辆段 质量检查组QC小组 2008年3月 一、前言 米轨货物运输，在昆明铁路局的运输生产中起着至关重要的作用。担负着云南省乃至全国出口越南的大量货物运输和红河州出省物质的运输，米轨货车车辆是运输生产的主要设备，为满足国际联运的需要，几年来我段对P30、C30及C31型车辆的转向架、制动机及车体进行了改造，通过改造基本能满足运输需要。然而，由于米轨货车使用的2号车钩缓冲装置是铁路淘汰型产品，技术设计有缺陷，检修困难，且存在安全隐患。因此，只有提高车钩缓检修质量防止车钩分离，才是实现运输安全的有效途径！ 二、小组概况 QC小组人均受QC教育60小时，教育面100% 组员 大本 高级工 女 31 马海鸿 10 省级诊断师 大本 工程师 男 44 李宝成 9 组员 大专 高级工 男 36 王俊康 8 组员 高小 高级工 男 53 杨和平 7 组员 初中 高级工 男 55 陈绍明 6 组员 高小 高级工 男 54 苏 拥 5 组员 大专 技师 男 39 李成福 4 组员 高小 高级工 男 52 贺永柱 3 组员 中专 高级工 男 59 杜永明 2 QC小组长 中技 技师 男 51 张集中 1 组内职务 文化程度 职称 性别 年龄 姓名 序号 小组类型：现场型 活动时间：2007年1月-2007年12月