桥梁混凝土裂缝处理专项方案课件.docVIP

梧州环城公路工程 桥梁混凝土 裂缝处理专项方案 编 制： 审 核： 审 批： 西部中大建设集团有限公司 梧州环城公路工程№ 2 合同段 （一工区 ) 桥梁混凝土裂纹处理专项方案 一、工程概况 K1+722 冲口高架大桥， 上构采用 9*30 米（左幅） 、8*30 米（右 幅）先简支后连续预应力砼 T 梁，下构桥台采用柱式台，桩基础，桥 墩为柱式墩，桩基础； K5+192.853 仁义桂江大桥，主桥采用 64+120+64m预应力混凝 土连续钢构桥， 马武高速岸引桥上构为 7*40m先简支后连续预应力混 凝土 T 梁，苍郁高速岸引桥上构为 6*40m先简支后连续预应力混凝土 T梁，下构桥墩为柱式墩，基础除 0 #桥台为扩大基础，其余均采用钻 孔灌注桩； K7+852 福禄河大桥，上构采用 7*30 米（左幅）、 8*30 米（右 幅）先简支后连续预应力砼 T 梁，下构桥台采用 U型桥台，明挖扩大 基础，桥墩为柱式墩，桩基础。 二、原因分析 桥梁混凝土出现细微裂纹的原因主要有以下几点： 桥梁混凝土采用高强度混凝土，混凝土自身收缩徐变影响较大， 属于早期初凝、终凝前产生的自身收缩裂纹。 桥梁施工时，现场赶工期，混凝土强度未达到 100%的情况下， 现场通车施工下个部位产生裂纹。 现场施工时，存在养护不及时、不到位现象，造成混凝土内外温 差过大，产生裂纹。 三、修补方案 1 根据《公路养护技术规范》要求，裂缝限值见下表，在桥梁日常 管理中也是以该 《规范》作为观测、 监控、处理桥梁结构裂缝的依据。 1、裂缝处理（表面封闭） 对于预应力结构裂缝宽度〈 0.15mm，普通混凝土结构裂缝 〈0.25mm，采用表面封闭法，其施工工序为： 混凝土表面处理 洁净表面 混凝土结构修补胶封闭 检查质量 养护 在胶泥上涂刷一层环氧树脂胶液 （1） 裂缝检查，处理：裂缝缝口表面处理，做到工作面平顺、 干燥、无油污。裂缝缝口表面处理工艺如下： ①清理混凝土表面， 使沿裂缝走向范围露出坚实平整的混凝土表 面，清除表面浮尘，表面清理范围以裂缝位置拓宽不少于 10～25mm 为原则。 2 ②除去裸露钢筋表面的锈迹及油污。 ③清除裂缝内的灰尘等杂物。 ④采用改性环氧树脂胶进行封闭： 在缝口处理后， 采用裂缝封闭 胶或改性环氧树脂适当加压刮抹。 （2）混凝土结构修补胶封闭裂缝施工工序 ①使用材料 混凝土结构修补胶封闭裂缝施工，按厂家要求的配比充分混合， 经业主批准后使用； 混凝土结构修补胶的安全性能指标应符合下表的要求。 性能项目 性能要求试验方法标准 钢-钢拉伸抗剪强度标准值≥ 10 GB/T 7124 抗拉强度（ MPa） ≥ 20 GB/T2567-2008 受拉弹性模量（ MPa） ≥ 1500 GB/T2567-2008 胶 抗压强度（ MPa） ≥ 50 GB/T 2567-2008 体 ≥ 30，且不 性 抗弯强度（ MPa） GB/T 2567-2008 得呈脆性破坏 能 密度（ 2 5℃）g/cm3 ≤ 1.2 — 粘度（ 2 5℃）MPas ≤ 200 GB/T 2007.4 不挥发物含量（固体含量） % ≥ 99 ≥ GB/T 14683 在产品使 现场试灌注固化 可灌注性 用说明书规定 后 的 ②施工方法 3 将混凝土结构修补胶按厂家要求比例称量准确后放置调和板上， 调和均匀。 一次调和量以可使用时间内用完为准； 将拌和好的 A级混 凝土结构修补胶均匀地刮涂在构 件表面裂缝处，使其将裂缝完全封 闭；混凝土结构修补胶封闭裂缝完毕，待其固化后，进行表面清理， 使表面平滑。 2、裂缝处理（压力灌胶） 对于预应力结构裂缝宽度≥ 0.15mm，普通钢筋混凝土结构裂缝宽 度≥ 0.25mm 采用灌注混凝土裂缝修补胶液封闭裂缝法， 将裂缝修补胶浆液注 入结构物内部裂缝中去，已达到封闭裂缝，恢复并提高结构强度、耐 久性及抗渗透性的目的，使混凝土结构恢复整体性。 （1）钻孔 在裂缝表面进行骑缝钻孔，以此作为灌浆导向孔。 （2）清缝及裂缝表面处理 所有孔眼使用高压空气吹洗干净， 使其不让灰渣阻塞， 之后沿裂 缝从上而下将两边3cm~4cm范围内的灰尘、 浮浆用小锤、手铲、钢刷、 砂纸、毛刷依次处理干净，将构件表面整平，凿除突出部分，表面处 理的深度不小于 3mm，然后用丙酮擦洗，清除裂缝周围的油污，清除 时注意不要将裂缝堵塞。 （3）粘贴灌浆嘴及裂缝表面封闭 粘贴灌浆嘴底盘的铁锈必须除净， 并用丙酮擦洗干净， 然后将专 用胶泥均匀的抹在底盘周围， 厚度 1~2 毫米，与孔眼对准粘贴在裂缝 上，灌浆嘴的间距根据缝长及裂缝的宽窄以 3.5~4.0 厘米为宜， 一般 宽缝可稀，窄缝宜密，每一道裂缝至少须有一个进浆孔的排气孔。灌 4 浆孔眼对中保证导流畅通， 灌浆嘴