塑料模具制品常见缺陷及解决办法.pptVIP

过保压的消除 调整浇注系统的设计，使各方向的流动长度尽量相等 设计时将型腔假象为几个部分，每部分对应一个浇口 * 不平衡流动（Unbalanced Flow） 熔体没有同时到达模腔各末端，是导致制件产生飞边、短射、增加注射周期、制件密度不均、翘曲、气穴、熔接痕等的原因 分析流动过程的路径 * 不平衡流动的消除 改变制品厚度，使流动在相应的方向上加快或延缓 更改浇注系统的设计 改变浇口位置 改变浇口数量 改变浇注系统尺寸 * 跑道效应（Racetrack Effect） 熔体在没有充填完模腔较薄区域之前已经充填完较厚的区域，也属于流动不平衡问题，经常会产生一些不必要的气穴和熔接痕 * 致谢 * * 滞流是指塑料熔体在某个流动路径上流动变缓或停止。当塑料熔体充填一厚度不均的模具型腔时，由于型腔较厚处对熔体的阻力较小，熔体就先充填较厚处，这样就导致型腔较薄处的熔体流动变缓或者停止，熔体流动一旦开始变缓，冷却速度就会加快，熔体黏度就会增加，就会更加阻碍熔体向前流动，从而导致了滞流现象。常发生在制件的筋部、或者壁厚变化较大的区域。 由于滞流使制件表面发生变化，降低保压作用，提高应力以及使分子取向不均匀，从而降低了塑件质量，如果滞流的前沿完全冷却，那么型腔内部就会发生短射。 气泡（Gas bubbles） 气泡是指制品内部形成体积较小或成串孔隙的现象，如图所示 气泡的主要产生原因是大量气体混入熔体中，随熔体一起冷却成形而得 * 气泡成因及改善措施 -- 注塑模具 排气系统排气不良或堵塞 检查并完善排气系统 冷却系统设置不合理，使熔体冷却不均匀或冷却不足 改善冷却系统 * 气泡成因及改善措施 -- 注塑工艺 注射速度过快 适当降低注射速度 熔体温度过高，引起熔体降解，会产生大量气体 降低熔体温度 熔体温度过低，流动性差，会造成充填不够 提高熔体温度 保压压力不够或保压时间不足 控制好保压参数 * 气泡成因及改善措施 -- 原料 含水分较多，受热后产生大量气体 对原料进行充分干燥 再生料加入过多，因再生料中的杂质较多 控制再生料的加入量 含挥发性物质较多 更换原材料 * 飞边（Flash） 飞边又称溢料、溢边、毛边、批锋等 是指在模具的不连续处（通常是分模面、排气孔、排气顶针、滑动机构等）过量充填造成塑料外溢的瑕疵 飞边产生的最主要原因是在注射和保压过程中的锁模力不够，或是无法沿分型面将模具锁紧并密封，而使熔料外泄所致 * 飞边成因及改善措施 -- 注塑模具 模具加工粗糙，合模时不能完全密合 提高模具的制造精度 型腔和型芯间的滑动件磨损过大 修复过度磨损的零件 分型面上有异物粘附，使得模板不能密合 擦净分型面上的异物 动、定模合模时发生偏斜或错位 检查导向机构是否正常 * 飞边成因及改善措施 -- 注塑工艺 熔体温度太高 降低料筒及喷嘴处温度 注射压力过大 适当降低注射压力 注射量过大 控制熔体注射量 * 飞边成因及改善措施 -- 注塑设备 注塑机拉杆变形，使得动模板和定模板合模不严 修复拉杆 注塑机锁模压力不够 更换锁模吨位大的注塑机 * 飞边成因及改善措施 -- 原料 原料的流动性极佳 适当降低温度，降低其流动性 润滑剂使用过多 控制润滑剂的加入量 * 烧焦（Burn marks） 烧焦又称糊斑、黑斑、黑纹等 是指在制品表面出现的暗色点或暗色条纹，如图所示。黑斑与黑纹是相同类型的瑕疵，烧焦的严重程度不同而已 产生的主要原因是塑料有杂质污染、干燥不当，或是塑料在高温高压条件下，因过热分解而碳化，碳化后的焦料混在熔料中而形成烧焦 * 烧焦成因及改善措施 -- 注塑模具 排气不良，型腔内残存气体由于绝热压缩产生高温 改善排气系统 型腔表面不够光滑，可能易于粘附少量塑料，这些积料极易被高温所焦化，随后混入熔体中 提高型腔的加工精度，或抛光镀铬 * 烧焦成因及改善措施 -- 注塑工艺 熔体温度太高 降低熔体温度 注射压力太高 适当降低注射压力 注射速度过快 控制注射速度 塑化速度太快 降低螺杆转速 背压太大 控制背压 * 烧焦成因及改善措施 -- 注塑设备 机筒、喷嘴处有积料 清除积料 机筒排气不良 改进机筒的排气结构 注塑机的容量太大，或注塑螺杆的几何尺寸与成形原料不配套 换用容量合适的注塑机 * 烧焦成因及改善措施 -- 原料 含有的粉末料过多 筛除粉末料 再生料加入过多，因再生料中含杂质较多，易被焦化 严格控制再生料的加入量 树脂的熔融指数太大 更换树脂 原料中的水分和易挥发物含量过多，产生的大量气体又不能及时排出 将原料进行预干燥处理 * 流痕（Flow marks） 流痕是指在制品表面产生以浇口为中心的年轮状、螺旋状或云雾状的波形凸凹不平的现象，如图所示 主要的产生原因是熔体粘度过大，当熔体以滞流形式充模时，前端的料一接触到冷的模具表面