《道路工程》第5章横断面的设计.pptVIP

绕中心旋转 （5）.横断面上超高的计算 平曲线上设置超高以后，道路中线和内、外侧边线与原中线设计标高之高差h，应予以计算并列于“路基设计表”中，以便于施工。 绕内边缘 旋转 绕中间带中心线旋转 1）边沟（排水沟） (1)作用：排除路面及边坡上的地表水。 (2)形式：① 三角：石质、低等级公路。 ② 梯形：土质 ③ 矩形：砌石 (3)尺寸：① 底宽及深度≥0.4m ② 边坡≤3‰ ③ 间隔300～500m设出水口 (4)街沟—城市道路 4、边沟、边坡 边沟的主要作用：排除路面及边坡处汇集的地表水，以确保路基与边坡的稳定。 一般在公路路堑及低填方地段设置边沟。 一般不宜超过500m即应选择适当地点设置出水口，多雨地区不宜超过300m。三角形边沟长度一般不宜超过200m。 边沟的断面形状一般情况下边沟在石质地段多做成三角形，而在排水量大的路段多采用梯形。 边沟的设置宜遵循如下规定： （1）底宽与深度不小于0.4m。 （2）沟底纵坡一般不应小于0.5%，特殊困难路段亦不得小于0.2%；陡坡路段沟底纵坡较大时，为防止边沟冲刷，应采取加固措施 （3）边沟边坡。 梯形边沟内侧一般为1：1～1：1.5，外侧：路堤段边坡与内侧边坡相同，路堑段边坡与挖方边坡一致； 三角形边沟内侧边坡一般为1：2～1：4，外侧边坡一般为1：1～1：2。 2）边坡 ㈠填方（路堤） (1)决定因素 ① 填料的物理力学性质 ② 边坡高度 ③ 气候水文地质 (2)采用值—见规范或路基设计手册。 (3)护坡道 ㈡挖方（路堑） (1)决定因素： ① 挖方处土、石种类、岩性及密实风化程度，② 边坡高度 ③ 水文情况， (2)采用值, (3)碎石台 路基边坡坡度，应根据当地自然条件、岩土性质、填挖类型、边坡高度、使用要求和施工方法等确定。边坡过陡，稳定性就差，雨水冲刷力也大，易出现崩坍等病害；边坡过缓，土石方数量增加，雨水渗入坡体内的可能性也变大。因此，选择边坡坡度时，要权衡利弊，力求合理。 六、道路建筑界限与道路用地 （一）道路建筑限界 道路建筑限界分为净高和净宽两部分。绝对不允许有任何障碍物侵入。道路净宽包含行车道宽度和路肩宽度。 高速公路、一级公路建筑限界 高速公路、一级公路建筑限界 汽车专用二级路、一般公路建筑限界 公路隧道建筑限界 （二）道路用地 1、新建公路外侧排水沟或坡角外再向外不少于1米的范围，高速公路、一级公路不少于3米。一般不少于2米周围用地范围。 2、高填深挖路段，可能会因取土、弃土以及在路基的开挖填筑和养护过程中占用更多的土地，加之路基可能产生的沉陷、变形等原因，所以在这种地段应根据计算确定用地范围。 3、在风沙、雪害及特殊地质地带，应根据需要确定设置防护林种植固沙植物．安装防沙或防雪栅栏以及设置及压护道等设施所需的用地范围。 4、行道树应种植在排水沟或截水沟外侧的公路用地范围内。有条件或根据环保要求种植多行林带的路段，应根据具体情况确定公路用地范围。 5、公路沿线设施及路用房屋、料场、苗圃等，应在节约用地的原则下，尽量利用荒山或荒坡地，并根据实际需要确定用地范围。 6、改建公路可参考新建公路用地范围规定执行。 7、城市道路用地范围是指建筑红线以内的范围。 七、横断面设计方法及成果 设计任务：1.横断面尺寸，2.横断面布置，3.边坡处理 设计成果：1.标准横断面图 ，2.施工横断面图，3.路基设计表，4.土石方数量计算表 八、路基土石方数量计算及调配 （一）横断面面积计算 1.积距法 2.坐标法 （二）土石方数量计算 1.平均断面法 2.棱台法 调配原则： (1) 半填半挖的断面中，应首先考虑在本路段内移挖作填进行横向平衡，然后再作纵向调配，以减少总运量。 (2)土石方调配应考虑桥涵位置对施工运输的影响，一般大沟不作跨越调运，应注意施工的方便与可能，尽可能减少和避免上坡运土。 (3)为了使调配合理，必须根据地形情况和施工条件，选用适当的运输方式，确定合理的经济运距，分析工程用土是调运还是外借。 (4）土方调配“移挖作填”固然要考虑经济运距问题，但这不是唯一的指标，还要综合考虑弃土和借方占地，赔偿青苗损失及对农业生产的影响等。 （二）土石方调配 四、路肩、分车带、路侧带与路缘石 1、路肩 是位于车行道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状部分(包括硬路肩与土路肩)，为保持车行道的功能和临时停车使用，并作为路面的横向支承。 各级公路都要设置路肩。路肩的作用是： （1）由于路肩紧靠在路面的两侧设置，具有保护及支撑路面结构的作用。 （2）供发生故障的车辆临时停放之用，有利于防止交通事故和避免交通紊乱。 （3）作为侧向余宽的一部分，