秦顺全院士无应力状态法大跨度桥梁设计.pptVIP

1 2 3 5 6 7 N3 N2 N1 N1 N2 N3 1 2 3 5 6 7 N3 N2 N1 N1 N2 N3 1 2 3 5 6 7 N2 N1 N1 N2 2 3 5 6 N2 N1 N1 N2 3 5 N1 N1 (1) (2) (3) (4) (5) ? ? √ √ 平衡条件！ 一次成形结构 L0=0 分阶段施工的桥梁结构的内力和位移由四个因素唯一确定： 外荷载 、结构体系 、 支承边界条件、单元无应力长度和曲率 无应力状态控制法原理一： 一定的外荷载、结构体系、支承边界条件、单元的无应力状态量组成的结构，其对应的结构内力和位移是唯一的，与结构的形成过程无关。 荷载变化： 单元的无应力长度和无应力曲率不变 荷载变化： P1 P2 无应力状态量是结构本身的一个固有量 要改变单元的无应力长度和无应力曲率必须对构件单元的“外形”有实质的“物理”改变。 P1 P1 P1 P1 P2 P2 P2 P2 单元的无应力长度改变： 　　　　　 唯一对应一个单元轴力的变化 工程实际中，单元的无应力曲率只有在安装时控制，后期难以调整。单元的无应力长度有些情况下可以在过程中调整，如斜拉桥中的调索。 无应力状态控制法原理二： 结构单元的内力和位移随着结构的加载、体 系转换和斜拉索的张拉而变化，斜拉索的无应 力长度只有人为地调整才会发