反支撑吊杆施工方法.pptx

管线密集狭小吊顶空间反向斜支撑吊杆施工技术研究;一、项目研究的背景及意义;2、研究意义; 鉴于以上斜支撑缺点，研究出一种施工方便简易、节约材料、节约空间的施工工艺是非常有必要的。 该工艺研究主要内容为：采用镀锌钢管套在吊顶吊筋上通过螺母与顶部结构顶板紧固，紧固后在垂直方向会产生一个轴向应力，该轴向应力与吊杆本身连同紧固钢管在水平作用力下看作刚性材料，通过受力验算对比该镀锌钢管能够满足设计要求，进而得出结论该方法能够替代反向斜支撑。 主要研究方法：通过受力分析验算对比得出结论（附图及相关受力分析图）。;三、新革新技术施工优点; 由于原反向斜支撑结构的上部需要与建筑结构或承重构件相连，通过吊顶荷载计算，合理安排间距和受力位置，反向斜支撑的结构材料一般为角钢、槽钢、方管做镀锌处理。满焊为三角型框架，三角型框架底边位于上方，尖角向下固定吊杆?，所以该工序占用空间大，施工繁琐。 通过技术革新现拟采用镀锌钢管通过螺母与顶部结构顶板紧固的轴向应力，该轴向应力与吊杆本身连同紧固钢管在水平作用力下看作刚性材料，通过验算对比该镀锌钢管能够满足设计要求，进而得出结论该方法能够替代反向斜支撑。; 反向斜支撑采用镀锌角钢或者槽钢通过焊接及螺栓连接，而革新后技术采用镀锌钢管与螺栓紧固连接，仅采用镀锌钢管而且还减少了焊接这道工序，与原施工工艺相比节约材料、人工，从而在很大程度节约了成本。; 50*50*5的镀锌角钢每吨5400元（2013年3月份市场价），20镀锌钢管每吨4250元（2013年3月份市场价）；每米50*50*5镀锌角钢理论重量为3.77kg，而每米20镀锌钢管理论重量为1.63kg；按照本工程中要求，制作一个吊杆反向斜支撑需要钢材：11.58kg，而革新后技术仅仅需要1.5kg；本工程中需要加设方向斜支撑的个数为（平均每隔一根吊杆设置一道方向斜支撑）：1050个，加工一个反向斜支撑需要消耗（1个大工和1个小工一天加工30个左右反向斜支撑包括：测量、切割、搬运、焊接、开孔、刷漆等，每个小工工费150元/天，每个大工工费270元/天）14元，而加工一个20镀锌钢管需要0.25元；因此制作、安装完一个反向斜支撑综合单价为105.5元，而革新后新技术综合单价为1.6元；综合考虑本工程利用吊杆反向斜支撑革新技术可以节约成本（105.5-1.6）*1050=109095元。 ; 装修工程吊顶吊杆施工中，在狭小空间内设置反向斜支撑，由于其占据相对较大的空间，地铁工程处于地下有限空间内，顶部管线密集，因此反向斜支撑施工非常不容易，革新后技术措施仅采用镀锌钢管及螺栓连接，即便在顶部管线密集的地方仍可方便施工。; 由于该革新施工工艺施工简易方便，满足设计及施工要求，在很大程度上节约了成本，即便是在像地铁等管线密集的顶部空间内施工也可方便操作，因此该工艺可以进行推广。;四、革新技术受力分析及验算;技术创新吊顶吊杆加套筒支撑做法示意图：; 一种反向斜支撑吊杆，包括轻钢主龙骨(5)、M10镀锌自爆型全丝吊杆(14)、支座(7)和结构板(13)，其特征在于：所述的M10镀锌自爆型全丝吊杆(14)包括膨胀螺栓套管(15)，在膨胀螺栓套管(15)内设膨胀螺栓头(16)，在膨胀螺栓头(16)下端设置膨胀螺栓不锈钢弹簧垫片(18)，膨胀螺栓不锈钢弹簧垫片(18)下设置自爆螺母(11)，自爆螺母(11)下为全丝吊杆(6)，在全丝吊杆(6)上套有外部支撑结构(17)，全丝吊杆(6)的下端与支座(7)相固定，所述的支座(7)固定在轻钢主龙骨(5)上。; ;1、截面示意图;套管受力分析图;1）弹性模量E=2.06×105 MPa 2）套筒截面外径D=25.5mm 套筒截面内径d=20mm 3）镀锌钢管长度 L≥500mm 4）吊杆直径d0=8mm 吊杆长度 L0≤1000mm 5）抗滑移系数：μ=0.4（套筒紧固轴力FN1；套筒与垫片之间的最大静摩擦力：fmax ） 表1.摩擦面的抗滑移系数μ ; 吊杆顶部用膨胀螺栓固定在结构顶板上，套管用螺母紧固在结构顶板上，为螺母对套筒产生的轴向压力,套筒和垫片之间的最大静摩擦力，当fmax≥F1时，套筒和吊杆之间不会有水平方向的位移，二者连接成一个整体，代替原来的反向斜支撑。取该段进行受力分析，确定其强度及稳定性能否代替原来的反向斜支撑。杆端约束情况：顶端固定，底端自由。吊杆布置密度按1根/㎡考虑。;1、用扭矩法计算紧固轴力： FN1=0.7×σy×As=0.7×112×36.6=2869.44N fmax=FN1×0.40=2869.44×0.40=1147.776N=1.15KN σy…吊杆耐力 0.7…扭矩法计算时取耐力的70% 强度分类为12