线路设备修理标准要点.docVIP

第三节 线路设备修理标准 一、线路设备维修标准 (一)轨道静态几何尺寸允许偏差 《修规》规定：轨道静态几何尺寸允许偏差管理值，按行车速度、线路类别、作业类别划分为大于160 km/h正线、小于等于160～120 km/h正线、小于等于120 km/ 线路维修工作的特点是边运营边维修。一方面轨道几何尺寸处于不断地变化之中，另一方面养护维修作业又需要有一定的周期。故规定：作业验收管理值为综合维修验收，也是经常保养和临时补修作业质量的检查标准。这个标准是要求，凡是进行有关轨道几何尺寸的养护维修作业，在检查和验收时均按作业验收标准办理。 经常保养管理值为轨道应经常保持的质量管理标准。这个标准是要求，在综合维修及其他有关作业以后，在轨道几何尺寸不断变化的条件之下，日常应保持的基本状态。这个标准的管理目标是：使轨道保持较好的技术状态，具有一定的平顺性，并减少轨道几何尺寸变化至需要临时补修的程度。 临时补修管理值为应及时进行轨道整修的质量控制标准。这个标准的管理目标是：控制轨道几何尺寸误差的变化量，在少量超过临时补修允许误差时，就及时地进行整修，使其与危及行车安全程度保持一距离，防止误差量发展变化过大而接近危及行车安全的程度。日常对超过临时补修允许误差2～3 mm者，应在一周时间内整修好，对超过允许误差较大者，应根据具体情况尽早地进行整修。 线路轨道静态几何尺寸允许偏差管理值见表6—3。 表6—3线路勒道静态几何尺寸允许偏差管理值 项目 υmax＞160km/h 正线 160km/h≥υmax＞120km/h υmax≤1200km/h 正线及到发线 其他站线 作业 验收 经常保养 临时修补 作业 验收 经常保养 临时修补 作业 验收 经常保养 临时修补 作业 验收 经常保养 临时修补 轨距（mm） ＋2 －2 ＋4 －2 ＋6 －4 ＋4 －2 ＋6 －4 ＋8 －4 ＋6 －2 ＋7 －4 ＋9 －4 ＋6 －2 ＋9 －4 ＋10 －4 水平（mm） 3 5 8 4 6 8 4 6 10 5 8 11 高低（mm） 3 5 8 4 6 8 4 6 10 5 8 11 轨向（直线）（mm） 3 4 7 4 6 8 4 6 10 5 8 11 三角坑 （扭曲） （mm） 缓和曲线 3 4 6 4 5 6 4 5 7 5 7 8 直线和圆曲线 3 4 6 4 6 8 4 6 9 5 8 10 注：①轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过1456mm； ②轨向偏差和高低偏差为10m弦测量的最大矢度值； ③三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为6.25m，但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑； ④专用线按其他站线办理。 《既有线提速200-250km/h线桥设备维修规则》规定：线路轨道静态几何尺寸允许偏差管理值如表6-4所示。 表6-4 线路轨道表态几何尺寸允许偏差管理值 项目 作业验收 经常保养 临时补修 限速（160km/h） 轨距（mm） ＋2 －2 ＋4 －2 ＋6 －4 ＋8 －6 水平（mm） 3 5 8 10 高低（mm） 3 5 8 11 轨向（mm） 3 4 7 9 三角坑 （扭曲）（mm） 缓和曲线 3 4 6 8 直线和圆曲线 3 4 6 8 注：①轨向偏差和高低偏差为10m及以下弦测量的最大矢度值； ②三解坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三解坑时基长为6.25m，但在延长18m的距离内无超过表列的三角抗。 《铁路客运专线技术管理办法（试行）》规定：正线轨道几何尺寸静态允许偏差标准如表6-5和表6-6所示。 表6-5 有咋轨道静态几何尺寸允许偏差 高低、轨向 水平 扭曲 轨距 轨距变化率 辐值 2mm 2mm/5m 10mm/150m 2mm 2mm ±1mm 1/1500 备注 弦长10m 基长48a 基长480a — 基长3m — — 表6-6 无砟轨道静态几何尺寸允许偏差 高低、轨向 水平 扭曲 轨距 轨距变化率 辐值 2mm 2mm/8a 10mm/240a 2mm 2mm ±1mm 1/1500 备注 弦长10m 基长48a 基长480a — 基长3m — — 注：a为扣件节点间距(m)。 (二)线路综合维修验收评分标准线路综合维修验收采取评分办法，评分标准中表6-7的规定。满分为100分，100-85分为优良，85（不含）-60分为合格，60分以下为失格。失格线路整个复验后，在60分及以上者为合格。 表6-7 线路综合维修验收评分标准 项目 内容 编号 扣分条件 抽验数量 单位 扣分(分) 说明 正线及到发线 其他站线 轨道几何尺寸 轨距、水平、三角坑 1 超过作业验收标准允许偏差 同左 连续检测100m 处 4 选择质量较差地段