课程设计(单级) 上海工程技术大学.pptVIP

最高油面1/6d 最低油面10mm d V2m/s脂润滑 V2m/s飞溅润滑 箱体结构设计 机座壁厚 按二级齿轮减速器a选择壁厚 a-----低速级中心距 轴承座旁螺栓扳手空间 扳手空间大操作方便，但h太大螺 栓太长，安装不便，且要合于螺栓长 度系列 螺栓中心到机座外壁距离 螺栓中心到机座外凸边缘尺寸  机械设计课程设计 (第三次布置) 起盖螺钉作用：起盖用 。 定位销作用：镗轴承孔定位用，两个对角线布置。 观察窗作用：注油、观察两对齿轮啮合情况，以能 进手为宜。 通气器作用：平衡机体内外压力。 吊钩作用：起吊整机用，与底座铸出。 起盖吊耳作用：起吊盖，与上盖一同铸出。 油标尺作用：测量油面深度，要有最高液面， 最低液面刻度。位置设计要防止拔不出油标 或油外溢。 放油塞作用：更换润滑油的出口，设计在箱体 底座最低位置处。 减速器附件的设计 为了检查传动件的啮合情况，改善传动件及轴承的润滑条件、注油、排油、指示油面、通气及装拆、吊运等，减速器常安置有各种附件： 1）窥视孔盖和窥视孔 减速器箱盖顶部要开窥视孔，以便检查传动件的啮合情况、润滑情况、接触斑点及齿侧间隙等，润滑油也由此注入箱体内。窥视孔应设在能够看到齿轮啮合区的位置，其大小以手能伸入箱体进行检查操作为宜。 窥视孔处应设计凸台以便于加工，视孔盖可用螺钉紧固在凸台上，并应考虑密封，以防止污物进入箱体内和润滑油飞溅出来。 P41， P94表9-18  计算轴类零件 1）初估I 、II轴径，注意第I 根轴是否设计成齿轮轴，对 II轴进行弯扭合成强度验算。 2）轴承的选择，同一根轴上的两个轴承型号相同。对II 轴上的轴承进行寿命计算。 3）键的选择，对III 轴上的键进行强度校核。 提示： 力的结果取整数， 齿轮几何参数精确到小数点后四位， 传动比精确到小数点后两位， 螺旋角精确到秒， 设计公式要写明来源出处。 减速器装配草图的设计 1.图纸总体布局： 1）确定视图比例及排列位置： 2）确定减速器箱体内壁线： （齿顶至内壁的距离?1 齿轮端面至内壁的距离?2） 待定… 4）确定减速器箱体凸缘宽度： （前后宽度 L=?+c1+c2+8、 （侧面宽度 L′=?+c1+c2 c1、c2由d1查取 ） c1、c2由d2查取见p17 ） 减速器装配草图的设计 2.轴及轴承装置组合设计： 1）各轴结构及尺寸设计： 2）初选轴承类型、代号、外形尺寸并确定安装位置l2： 估算最小轴径并初定轴的结构形状； 确定各轴段径向尺寸； 确定各轴段轴向尺寸。 有些待定… 3）选择联轴器型号 5）设计轴承端盖结构尺寸 6）设计齿轮结构尺寸 7）确定支承结构及调整方式 8）设计轴承润滑及密封方式 ＊一般多用单支点双向固定； ＊锥齿轮轴系要有调整措施。 l2 l2 脂润滑 挡油环 油润滑 油沟+端盖缺口 4）轴的强度校核 估算最小直径 定位轴肩直径相差6---10mm 为装拆方便取直径差1—5mm 轴向零件相距10---15mm C2 C1 5--10 e B 脂润滑3—5mm 油润滑10---15mm 滚动轴承若为脂润滑，加挡油环 e m 0.2 最小直径 最小直径 带轮 定位轴肩 非定位轴肩 轴承及档油盘 定位轴肩 轴承及档油盘 定位轴肩 定位轴肩 非定位轴肩 轴承及轴套 定位轴肩 轴承及挡油盘 定位轴肩直径增大6-12毫米 非定位轴肩直径扩大1-3毫米 e 内壁 外壁 轴承端盖 向主视图投影 30-50 油面 1个齿高 c1 c2 c1 c2 切线 校核轴的强度和刚度 7、轴及轴类零件的设计与选择 要求设计第I 、II根轴，根据两轴的转矩初估轴径。再根据减速器的结构要求设计轴的结构。 要注意： 第I 根轴是否设计成齿轮轴。 轴承的选择：同一根轴上的两个轴承型号相同， 根据轴径选择合适的键，进行强度校核。 建议采用深沟球轴承。参见课程设计教材 P147 8。联轴器的选择：根据轴上的转距选择，应与被连接两轴直径相一致。 弹性可移式联轴器可缓冲，吸振，调节轴的轴线偏差。P163 9.选择密封P156 《机械设计基础》课程设计 上海工程技术大学机械工程学院 (第三次