汽车空调控制控制电路.ppt

本田里程轿车冷却风扇控制原理 图5-21 本田里程轿车冷却风扇控制原理图 （5）微机控制 大多数高级轿车都采用微机控制方式，其工作原理如图5-22所示，空调电脑、水温开关和压力开关通过主、辅风扇继电器控制主、辅风扇电机，使两个散热风扇实现三种不同的运转工况。　　 　冷却风扇的控制过程如下： 　(1) 空调开关接通，但制冷剂压力未达到1.81 MPa时，空调电脑接通辅助风扇继电器，风扇运转； 　　(2) 当制冷剂压力达到1.81 MPa时，压力开关动作，接通主、辅风扇继电器，主、辅风扇同时运转； 　　(3) 当发动机水温高于98℃时，水温开关动作，接通主风扇继电器，主风扇高速运转。 微机控制冷却风扇工作原理 图5-22 微机控制冷却风扇原理图 8、空调电脑 空调电脑也称空调控制器，如图5-37所示。它是自动空调系统中的核心元件，能接收各传感器输入的信号，进行分析、判断，根据预定程度进行处理，并输出指令，控制执行器动作，使空调系统的工作满足理想的要求。同时，当空调系统出现故障时，还能进行报警和自诊断。 微电脑控制型自动空调系统示意图 空调电脑从电路考虑可以分成以下几个部分 （1）输入回路； （2）A/D转换器； （3）输出回路； （4）微型电脑。 空调电脑具有以下几种功能 （1）空调控制功能； （2）节能控制； （3）故障报警功能； （4）故障自诊断功能； （5）显示功能。 手动空调制冷系统控制电路 汽车空调转速与温度控制电路 汽车技术中心空调接线架电路； 夏利轿车空调系统控制电路； 桑塔纳轿车空调控制电路 1、转速和温度控 （1）转速控制： 转速控制指发动机在低速运转时，自动切断空调设备，防止发动机熄火和过热。 转速检测电路： 检测点火线圈负极的脉冲信号，控制三极管导通、截止，电子线路将这个数字信号变做模拟信号激发大功率三极管。从而控制电磁离合器的通电状态，控制压缩机接通，必要时切断压缩机控制电路。 转速与温度控制电路 发动机转速低 模块2输出高电平 蒸发器出口温度低 模块1输出高电平 1 2 转速与温度控制电路工作原理 转速控制： 发动机低速运转时，该控制自动断开空调电路，防止发动机熄火和过热。 发动机转速低于规定值时，点火线圈脉冲信号可转换成一个高电压信号，使V1导通，V3截止，继电器线圈4 断电，触点 5 脱开接触。故而使电磁离合器失电，压缩机退出工作。 当发动机转速升高到规定值时，转速信号变为低电压信号，V1截止，V3导通，电磁离合器接合，压缩机工作。 （2）温度控制： 控制元件 热敏电阻（负温度系数）装在蒸发器出口，检测蒸发器表面温度。 控制电路 当热敏电阻检测到蒸发器温度过低，则V2导通，V3截止，继电器线圈失电，电路控制电磁离合器断电，压缩机停止工作。而温度升高到一定值，压缩机重新开始工作。 2、汽车技术中心空调接线架电路 R R M M 主保险丝 AC保险丝 点火开关ON挡 继电器 继电器 风速开关 冷凝器风机 压缩机电磁离合器 H M L C B A/C开关 温控开关 压力开关 蓄电池 风速开关是一个双刀三掷开关，当任何一档风速接通，都可使B、C两点连起来。 冷凝器风扇电机 鼓风机电机 汽车技术中心的空调接线架就是这种电路 空调继电器电路：点火开关接通，继电器线圈即接通；常开触点闭合。电路为：蓄电池正极 主保险丝 A/C保险丝 空调继电器触点 风扇电机继电器触点 风扇电机 搭铁； 电磁离合器 搭铁。 空调继电器触点 鼓风机风速选择开关B C A/C开关 温控开关 压力开关 冷凝风扇电机与压缩机继电器线圈 搭铁。 3、夏利轿车空调控制电路 冷却风扇电机 鼓风机 快怠速电磁阀 3 2 支路1、3、4、6（发动机速度信号）：速度信号 I 通过R17分压，再通过C8、R16滤波，R13再分压后，输入IC的2#脚去与转速基准信号比较（R4、RP1、R3为IC中的触发电路设定所需工作转速的基准值，并将基准值输入IC的11#脚）； IC内部电路对2#和11#脚的电位进行比较，若2#脚电位高于11#脚，则IC的4#脚、3#脚输出高电位，电磁离合器线圈得电，压缩机运转，制冷系统工作；若2#脚电位低于11#脚，压缩机停转。 支路2（电源控制电路）：12V正电经过20A保险丝，R15、R7两个电阻分压由IC的8#脚引入，提供给IC直流电源和V1、V2的集电极电位； C